トリッカー バッテリー

しばらく乗らなかった間にトリッカーのバッテリーが弱くなっています
車体から外して充電することにしました。

トリッカーに限らずオフロードタイプのバイクは
バッテリーを外すのが少し面倒です

まず、タンクサイドのプロテクターを外します。

サイドカバーは　はめ込みされているだけです

引っ張って外すと　バッテリーが見えます。
端子の５ｍｍネジを外すとバッテリーが取り出せます。

シールドバッテリーなので　専用の充電器を使います

バッテリー復活機能があるので便利なんですが
充電完了まで６時間以上かかるのが　唯一の欠点です。

パジェロミニを押し込んでいる駐車場
サッシのレールに当たって　ドアの淵が傷つかないように
ゴムのモールを　サッシ側に取り付けました。

この前、会社で捨てた部品の中にあったので　もらっていたものです。
買うと結構な値段する部品なんで　もったいないですから・・・。

BMW320I １２ヶ月点検

買った訳ではありませんよ
こんな写真載せると　また会社の若いのが誤解しそうです。

今日は朝いちばんからＢＭＷ３２０の点検です。
土曜日にしか持っていけないので　９月に予約していました。

点検に出した工場は

神奈川県大和市にある「姫野モータース」

高級外車ではなく　趣味性の強い少し古い外車を整備してくれます。

「姫野モータース」で検索すると　丁寧な仕事ぶりを見ることが出来ます。

点検に２時間ほどかかるということなので　台車を貸して頂きました。

スズキ・キャリィの　なんと新車です、まだ７４キロしか走っていません。
申し訳ないので　ガソリンを少し入れておきました。

私の以外に工場に入っていたのは

左が　マスタングのカリフォルニアスペシャルという限定車
４０年以上前のクルマだと思います。

右のシートかかっているのが　モーガン

私のＢＭＷの隣にも

もう１台モーガンが置いてあります。

ここに持っていくと私のＢＭＷなんて　まだまだ若輩者です。

今回の点検は特に交換する部品が無かったので　安く上がりました
１年後の車検では
燃料ポンプとショックアブソーバを交換したほうが良いとのことです
３０万円コースでしょうか？　仕方ないですね、外車ですから・・・