自動車交通量異変

　　　　　　　　　　　　　　　自動車交通量異変

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年6月8日（日）作成

　「異変」とは大げさな表現だが、自動車の交通量が明らかに減った。

　昨日7日に広島市内から福岡県の志賀島へ行き、今日8日広島に帰った。
　高速道路も走ったが、やはり少ない。ＳＡの従業員に聞くと、「朝から少ないです。」、と言う。

　ガソリンの値上げが影響していることは、はっきりしている。ここ数ヶ月で15パーセントくらい値上がりした。これだけ上がると、大変だ。→「異変だ」。

　しかし、1974年のオイルショックを経験している世代としては、この程度のことでは驚かない。その当時は、ガソリン不足で、日曜日にはＧＳが閉まった。それから較べると、大したことではない。

　むしろ、自動車交通量が減り、環境に良くなるのではないかという、余裕すら感じる。私自身は、この時勢に、昨日・今日とガソリンを大量に使用して、「罪悪感」を感じているが。

　少しでも、罪滅ぼしにと、省燃費運転を徹底している。
　満タン法だが、621ｋｍ（うち高速約100ｋｍ）で、15.8ｋｍ／ℓと出た。（車載燃費計は16.6ｋｍ／ℓ）
　先週山口県の特牛へ行った際の燃費は、やはり15.8ｋｍ／ℓだった。（車載燃費計は16.9ｋｍ／ℓ）

　私の車の10・15モード燃費は13.4ｋｍ／ℓだから、約18％上回っている。これは、省燃費運転を徹底した効果だと自負している。（郊外走行でも、10・15モード燃費を2割近く上回るのは結構厳しいですよ。）　

　隣に重量物が乗っていなければ、もっと伸びるのだがなー。

（写真）宿泊した休暇村「志賀島」から望む「日没」。7日は曇っており、すっきり見えませんでした。