横須賀線に乗ったのはこれまた学生時代のサークル活動において乗ったのが初めてだった。この時は途中の鎌倉までしか乗っていない。後に18きっぷを利用して東京鉄巡りしたときに東京から久里浜まで乗っている。このとき久里浜からの帰りには京急を利用している。この頃はE217系が主体ではあったが、まだまだ113系が走っていた時代で113系に乗った記憶がある。途中の逗子で付属編成を切り離して、基本編成のみが久里浜まで行ったが、途中の田浦ではホームからはみ出して停車していた。これはE217系に統一された今でも変わらない。近年は湘南新宿ラインが乗り入れてくるなど横須賀線も様変わりしつつあるが、逗子以遠は京急との競合があるにも拘らず未だにローカルな雰囲気が漂う。これがJR西日本なら京急を目の敵のように追い回すところだろうが、JR東日本は余裕があるのか、京急にも分け前をやるという感じがしないでもない。JR西日本は京急同様電車的な走りをする会社だが、JR東日本は緩行と呼ばれる路線では電車的なところもあるかもしれないが、中電と呼ばれる中距離電車は如何にも列車というイメージを受ける。その辺りが横須賀線にも如実に出ているのではなかろうか。