2007年鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷの旅（その３）

　可部線全駅下車から一夜明け、10月７日の朝を迎えました。この日は岩徳線全駅下車達成を目指します。西岩国、川西については2004年の暮れに下車済みですので、今回は柱野以西の駅を訪問します。
　宮島口ＹＨを７時30分ころにチェックアウトし、７時45分発の625Ｍ（115系セキＮ19編成）に乗車します。岩国で2227Ｄ（キハ40 2047）に乗り換えて欽明路峠を越えました。



最初の下車駅は欽明路。岩徳線内で最も新しい駅で、片面ホームのみの無人駅です。以前あった洒落た待合室は、このように平屋の建物に変わっています。駅前は新興住宅地です。


欽明路駅を17分で後にし、2228Ｄ（キハ40 2047）にて再び欽明路峠を越えて、柱野を訪問します。


　交換可能駅ですが、無人駅で駅舎は無いに等しく、トイレもありません。


柱野では１時間あるので、制限20の見えるところまで散策してきました。稲の天日干しが見れて、日本の原風景を見たような気分になりました。ホームに上がると、おなかのあたりが痛くなってきました。トイレが無いので本当に長く感じます。2229Ｄに乗り込むや否やトイレ直行です。



周防高森は旧周東町の中心駅で、開業時からの二重勾配のファザードのある木造駅舎です。中線が取り払われた関係で、２面２線になっています。小泉政権下での市町村合併により、ここも岩国市の一部となりました。


周防高森では79分あるので、国道２号線沿いにあるローソンで昼食を調達し、駅舎内で昼食にします。その後、駅前通りを歩くと、「高森牛」の文字が…。知る人ぞ知るブランド牛じゃないかと思いますが、ちょっぴり損した気分に。更に西に行くと、高森稲荷がありますが、途中で引き返しました。



周防高森の次の訪問駅は、少し山間に入ったところの米川。簡易駅舎がホームに横付けされているのは、かつて交換設備があった名残。ここでの滞在時間は33分でしたが、最寄の橋の上まで散歩して戻ると、再び腹痛に襲われました。トイレが無い駅で、2232Ｄの到着まで尻が持ちこたえられませんでした。



米川から2232Ｄで10分、玖珂に下車します。開業時からの木造駅舎は現役ですが、平成15年４月に事務室部分が改修され、福祉施設「玖珂町はつらつハウス」となっています。一見して１面２線の駅ですが、中線は剥ぎ取られ、向かいホームも平成15年４月改正から使用停止です。旧玖珂町の中心駅ですが、今や岩国市の一部です。岩徳線で最も利用客が多い駅です。ここで雨がぱらついてきました。

13時１分発の2233Ｄ（キハ40 2033）にて高水に進みます。


つづく