いよいよ終末を迎える新潟の115系電車（第55回）

　日本国内の新型コロナウイルス感染症の感染拡大が過去最大級の様相を呈し、西村経済再生相は札幌市や大阪市を「Go Toキャンペーン」から対象から除外せざるを得なくなりました。そんな中、10月17、18日の「谷川岳紅葉号」、11月７、８日の「弥彦浪漫号」、11月14、15日の「越後紅葉ライトアップ号」はしっかり運転してくれました。私はそれらを全て撮影出来て、何だかほっとしています。そんな中、往路の「谷川岳紅葉号」にて窓を開けながら大声を出して酒盛りしていたのが大問題になりましたが。
　さて、これからお伝えするのは、2020年７月分の新潟の115系電車です。この月は富山に行ったり青森に行ったりしたので割と少なめになりました。それでも驟雨の3481Mあり、越後線170Mありと盛りだくさんとなりました。尚、特記以外は新潟駅での撮影です。



2020年７月11日。越後線139MはN33編成でした。３分ほど遅れてました。



驟雨の亀田駅にて信越線3481Mを。N40編成でした。



新潟駅に戻り、越後線143Mを。N35編成＋N38編成でした。



2020年７月12日。信越線3374MはN38編成でした。



越後線158Mは、N34編成＋N33編成でした。



2020年７月17日。寺尾駅にて越後線1539Mを。N33編成でした。



新潟駅に行き、越後線143Mの回送を。N37編成＋N38編成でした。



越後線142MはN40編成でした。



2020年７月19日。新津駅にて信越線3481Mを。N38編成でした。



新潟駅に行き、越後線143Mを。N34編成＋N35編成でした。回送のため逆向きになってますが。



越後線1539MはN36編成でした。



2020年７月23日。亀田駅にて信越線3374Mを。N34編成でした。



新潟駅に行き、越後線170Mを。N36編成でした。


　2020年７月分の新潟の115系電車は以上です。今回は13本と小所帯となりましたが、新潟の115系の全ての編成をお出しすることが出来ました。
　昨日も新潟の115系電車を撮影しましたが、運用を徹底的に追いかければ全ての編成を撮影出来る状況です。しかし、今のところ新潟の115系に全検や要検の動きはなく、N37編成やN38編成が前回の入場から３年以上経過していることを鑑みると、余命は余り長くないのではないかと考えられます。
　次は、「えちごトキめき鉄道開業５周年キネン乗り継ぎ」をお伝えします。