石巻線全駅下車への道・後編（その４）

石巻線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本は昨日、「かがやき」「はくたか」で辛うじて続いていた駅弁・土産物の車内販売を来月末をもって取り止めると発表しました。同時にもっと重要なことも発表しており、現在車内販売継続中のJR東日本絡みの特急・新幹線において、来月末をもってホットコーヒーの取り扱いを廃止するとしています（現美新幹線を除く?!）。７月以降の車内販売の取り扱い品目は、ソフトドリンク（ペットボトル）、菓子類、アルコール、おつまみのみとなります。今年に入って車内販売の合理化が続いているようですが、とうとう来るところまで来たなという感じです。尚、グランクラスのサービスや「スーパービュー踊り子」のグリーン車サービスはこれまで通りということで。



さて、本題に。万石浦駅を出て21分で渡波駅に到着。昭和14年10月７日築の、威厳のある木造駅舎が健在です。



トイレは駅舎の女川方に。近年建てられたと思われます。



駅舎に入って香りエールで一杯やります。委託駅ながら窓口があり、営業時間は平日では７：35～18：10（休み３回）、土休日では８：05～17：20（休み12：35～13：35）です。待合ベンチは17人分。



天井にはサンファンパークの案内が。徒歩20分くらいなので行ければよかったな。



改札をくぐりました。申し遅れましたが、渡波駅は交換可能駅で対面式ホーム２面２線＋保線用側線１本の構内です。



９時44分発の1629D（キハ110-106＋キハ110-126）で女川方面へ。沢田駅を出ると、右手に万石浦が。



９時55分に浦宿駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。2013年３月16日から2015年３月20日までは終着駅でした。



右手には架橋現場が何の橋だろう。



それでは駅舎撮影。昭和31年開業時からの、ホーム下にあるコンクリの待合所です。尚、ホームと待合室との高さが異なるのは、東日本大震災で沈下してホームを嵩上げしたことによるものです。

既に利用客が待っていましたが駅舎の中へ。６人分のベンチに自動券売機が付いています。



駅舎の左手にはトイレが。汲み取り式です。



駅前に出るとヨドバシカメラから電話が。で、右手には針の浜屋（酒屋）がありますが、この日は休みだったようです。



国道398号を女川方に２分ほど進むとセブンイレブンが。


つづく