留萌本線全駅下車の旅（その１）

　今、最もアツい線区といえば留萌本線で決まりでしょう。一人でも多く「葬式鉄」のお客さんを取り込もうと、旭川～増毛間に１往復、留萌～増毛間に１往復臨時快速列車が「その日」まで走ります。
　で、これから紹介するのは、2016年５月20日（金）～22日（日）の「留萌本線全駅下車の旅」です。「全駅下車」と言っても、増毛駅が登場しません。理由はただ１つ。御覧の皆様はご存じかと思いますが、留萌～増毛間が来る12月４日の運転を最後に廃線となるからです。
　留萌本線の概要については後に譲るとして、そろそろ出発しましょう。



2016年５月20日（金）。皮膚科を終えて14時58分発の信越線2541M（E129系A30編成）で新津駅を出発。16時15分に新潟空港に到着したのでしばし飛行機ウォッチング。この日の新潟空港はランウェイチェンジが頻繁に行われており、搭乗便となったJAL2877便（JA207J）はRWY10よりエアボーン。



秋田沖から函館を経るルートでしたが、いつもの苫小牧港をかすめるのではなく岩見沢近辺まで回され、新千歳空港にはRWY19Lよりタッチダウン。19時発の「快速エアポート191号」（733系B3105＋B3205編成）で札幌へ。



先行列車遅れのため、８分遅れの19時45分に札幌駅４番線に到着。味の時計台に入り、味噌ラーメン＋北海道バターライスで夕食。その後、東横イン札幌西口北大前にチェックイン。エレベーター横シングルを予約してましたが、なぜかツインの部屋に通されました。



2016年５月21日（土）。６時に起床して６時20分にチェックアウト。サンクスで牛乳を補給し、６時42分発の函館線2123M（721系F3018編成）で札幌駅を出発。スーツケースをもった眼鏡女子と相席になりながらも、持参のパンで朝食。



７時15分に幌向駅に到着。２面３線＋保線用側線１本の構内です。何故か彼女と一緒に下車する形に。



改札を出る前に駅名標を。幌向駅は「A11」です。



階段を上がって改札を出ました。簡易Kitaca改札の左手には「みどりの窓口」があり、営業時間は５：40～23：30です。尚、改札をくぐって右手にはトイレ。



さて、南口に出ました。平成10年３月20日に橋上化されました。札幌方には開業120周年の黒松が。平成12年５月７日に植樹されました。



駅前の様子を。ズバリ、国道12号です。幌向での滞在時間は20分。



さて、北口に出ました。駅舎よりむしろ自由通路が目立っており、駐輪場も整備されています。



こちらも駅前を。左手に防風林のある閑静な住宅地です。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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