2017年新春乗り継ぎ旅（その７）

左沢線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR東日本高崎支社は本日、かろうじて現存している115系について、３月中旬にも定期運用が終了となることを明らかにしました。今日現在でも高崎の115系の運用はごく限られており、いつでも211系に置き換えられるようになっています。115系電車は、JR全社的に見ても終末期を迎えており、今回の決定はこれを象徴したものだといえます。



さて、本題に。左沢線336Dは、13時22分に羽前山辺駅に到着。島式ホーム１面２線＋保線用側線１本の構内です。

跨線橋を渡って駅舎の中へ。荷物扱所の跡が残っています。委託駅ながら窓口があり（みどりの窓口ではない！）、営業時間は７：00～17：00です。



窓口の向かいには空調の効いた待合室が。13人分座れるベンチが設えられ、駅内文庫も備え付けられています。奥にはトイレが。



それでは駅舎撮影。昭和15年築の曲がり屋の木造駅舎が健在です。改築の話が持ち上がっていますが、予算不足で頓挫しておりかろうじて現状を保っています。



駅前のバス停を。やまのべコミュニティーバスが発着しますが、例によって日祭日運休です。



駅前の幟を。「パスラボ山形ワイヴァンズを応援します」ですって本拠地が近かったりします。



19分の滞在時間で周辺散策。駅舎の向かいには「ゆきちからラーメン」が



国道458号まで出ると、ふるさと博物館に到着。ここで引き返します。



再びホームに上がって駅名標を。羽前山辺駅は「りんご」です。


13時41分発の1335D（キハ101系A2編成＋A8編成）で左沢線全駅下車達成の地へ。



13時45分に羽前金沢駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。



駅舎撮影の前に駅名標を。JR東日本仙台支社標準仕様です。



それでは駅舎撮影。平成15年３月14日築の、羽ばたいているような屋根の簡易駅舎です。トイレは汲み取り式です。この駅に降り立って左沢線全駅下車達成。



打ち上げ前に駅前を。田園地帯の向こうには愛宕山や鳥海山が。



では駅舎の中へ。木製のベンチが１つ設えられており、花壇がアクセントです。見取り図を描きつつ王紋で打ち上げ。



14時11分発の1338D（キハ101系A8編成＋A2編成）で左沢線を後にしました。


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