Ｗの悲劇

　　　　　　　　　　Ｆ１　参戦しましたが・・・


　　　　　　　　　　１２戦　予備予選落ち



　　　　　



　　　　　Ｗ型


　　　　　と、いうことで、１２気筒でした。


　　　　　なんで、こんなことするかというと、


　　　　　Ｖ１２よりも、


　　　　　クランクシャフトが短くできるからです。


　　　　
　　　　　ただし、


　　　　　３バンクになると、


　　　　　吸排気が、うまくいかないですね。


　　　　　確かにコンパクトな多気筒化にはなりますが、


　　　　　効率、信頼性には、問題が残りそうです。




　　　　　
　　　　　Ｖ１２は、長くなる、、、

　　
　　　　　んじゃ～、Ｖ８との中間で、


　　　　　ちゅうことで、Ｖ１０が生まれたんでした。