Rally Sweden
ＳＡＡＢ ９９ Ｔｕｒｂｏ
それまでのサーブに比べたら、断然カッコ良くなったが、
エスコート、ランチア、フィアットなどからすると、
しびれるマシンではなかった。
だが、どうだろ、
今見ると、なかなか、渋い。
黒いサーブは、ミスマッチ的に思えていたが、
どうしてどうして・・・
普段使っても、室内空間は広そうだし、
ラリー向けのドライビングポジションがとれそうだ。
その歴代サーブ使いは、地元スウェーデン出身の
スティグ・ブロンクビスト
スウェディッシュには、滅法つよかったし、
ＲＡＣでも速かった。
そして、、、Ｇｒ．Ｂ時代 アウディ・クアトロを駆り、
１９８５ ＷＲＣ ドライバーズチャンピョン獲得
サーブ９９Ｔ
ＷＲＣ初のターボ車を勝利に導いた、
ＦＦ独特のテクニックが、左足ブレーキング
今では、当たり前になっているが、
彼が一番最初だったと記憶している。
ＦＦ＋ターボ＝左足ブレーキ
とても、理にかなった走法だ。
それができたからこそ、
トルク配分５０：５０のクアトロを自由に操れたのだ。