もうちょっと、 悶 手

　　　　　１９１１年に始まったのは、先日、書きましたが、

　　　　　世界ラリー選手権、ＷＲＣになったのは、

　　　　　１９７３からになります。

　　　　　そのちょっと前のことです。

　　　　　１９７１年に２４０Ｚが雪のモンテに兆戦しました。




　　　　　　　　　　



　　　　　この頃の日産のラリー活動というと、

　　　　　５１０ブルーバードとサファリのイメージが強いですね。

　　　　　Ｚは北米で人気が沸騰しましたが、

　　　　　ラリーはちょっと意外でありましょうか？

　　　　　どっこいなかなか、カッコイイのであります。

　　　　　ただちょっと最適とは言えませんですねぇ～。

　　　　　しかし、パワーを活かしたんでしょうか、

　　　　　初挑戦で、５位をゲットしてますね。

　　　　　翌年、７２年には、３位をゲット！

　　　　　ドライバーはその後、日産車で大活躍する、

　　　　　Ｒ・アルトーネン

　　　　　サファリでは、ワークスドライバーとして、

　　　　　幾度と無くエントリーしてましたです。

　　　　　そして、ナビゲーターが、、、どなたと心得る？

　　　　　Ｊ・トッド

　　　　　そう、現在は、フェラーリＦ１チームの、、、

　　　　　監督にあらせざりまする！　　ハハ～！

　　　　　私なんかは、トッドと聞いたらラリーを思います。

　　　　　７０年は結構活躍してまして、

　　　　　あちこちで優勝してますね。

　　　　　モンテでは、

　　　　　７３年に２位　マシンは、Ａ１１０
　　　　　　　　　　　　　ドライバーは、Ｏ・アンダーソン（後のＴＴＥ監督）
　　　　　７５年に２位　マシンは、ＦＩＡＴ１２４
　　　　　　　　　　　　　ドライバーは、Ｈ・ミッコラ

　　　　　その後、グループＢのＷＲＣ・プジョーチームの監督（タイトル獲得）
　　　　　　　　　　グループＣのルマン・ランチアチームの監督（優勝）

　　　　　その後に、フェラーリへ。

　　　　　


　　　　　　　　　




　　　　　アルピーヌＡ１１０と言えば、

　　　　　カーグラＴＶのオープニングで登場しますね。

　　　　　想像するとゾクゾクするくらいの、

　　　　　ナイスプロポーションですよね～　

　　　　　レイアウトはＲＲ。

　　　　　リアのオーバーハングに縦置き直４が載ってます。

　　　　　７３年から始まったＷＲＣ、
　　
　　　　　トッドもモンテで２位に入ったＡ１１０、

　　　　　アルピーヌが初代タイトルを獲得してるんです。