Dakar 2021 Buggy

　　　ほんごし

　　　

　　　Hilux-evo

　　　ミッドシップ　バギー　　タイヤがデカイ


　　　トヨタはね～

　　　また　今年も　取りこぼしちゃった感　強い

　　　勝てるマシン　なのに…


　　　ＴＧＲ　エントリー　実質ワークス体制　なんだけど

　　　南アフリカトヨタ　ＴＳＡＭ

　　　丸投げ　というか

　　　地盤が　できたところで　金積んで　ワークス

　　　これ　トミマキネンレーシング　ＴＭＲ　と　同じ

　　　で　今年から　ＴＧＲ－Ｅ　ワークス体制にした


　　　ＴＳＡＭ　良い仕事してるんだけど

　　　圧倒的な　強さはない

　　　2019年に　勝ったものの　2020　2021　２位どまり

　　　今年は、下手すりゃ　Ｘ－ＲＡＩＤ　１－２　

　　　も　ありえたと思う

　　　サインツの　ナビゲーションロス　で免れた

　　　とはいっても、　昨年６分　今年１３分

　　　勝負には　なってるんだが…


　　　もしかしたら

　　　４ＷＤマシンの　限界か？とも思う。


　　　ハイラックスの　バギーで　挑戦しないかな～

　　　

　　　バギー　と言ったら　バハ１０００　もある

　　　


　　　ホンダ　リッジライン

　　　２輪４輪　２冠　できるんですがね～

　　　エンジンも　豊富にあるし

　　　でも　ホンダは　ダカールに出るメリットが薄い

　　　北米マーケットが　メインだから

　　　バハ　で　勝つことの方が　大事

　　　お金　かけて　ダカールには　出てこんわな～


　　　でも　金あったら　私なら　出る

　　　


　　　マーケット　拡大　なら

　　　


　　　マツダ ＣＸ－５

　　　こっちが　なぜ出ない？

　　　予算が　降りないだろうが…


　　　ディーゼルモディファイ　４Ｘ４　

　　　アピール　もってこいだと思うが

　　　それは　かなり　難しいが


　　　市販車部門　１２連覇　の　ランドクルーザー

　　　打ち負かしたら　どうよ！


　　　スカＧ　５０連勝　ストップさせたみたいに！


　　　砂漠に　マツダスピード　カラーで


　　　　　　　



　　　先行き　わからない状況だが　楽しみ　まで　なくなるとね～


　　
　　　日本人のエントリーも　減ったしね～