ラリー・メキシコ・デイ４

　　　　　　　　　　　　　ＲＡＬＬＹ　　　ＭＥＸＩＣＯ


　　　


　　　メキシコでの、主役は、　でしたね。

　　　張り切り過ぎたスウェーデンでは、ＳＳ１でスピン、クラッシュ、

　　　コースにストールしていたマシューに追突と、空回り！

　　　ところが、相性の良いメキシコでは、ベストタイム連発！

　　　２日目こそ、先頭スタートの砂利掻き役になってしまったが、

　　　まだまだ、トップレベルのスピードは健在でした。

　　　最終ＳＳで逆転２位をゲットしましたが、

　　　パンクとか、クラッシュでの結末ではなくてサイコーでした。




　　　スウェーデンで、今年はちがうぞ！　

　　　という、勝利だった、　だが、

　　　初日の先頭スタートは、かなりきびしいと予想したものの、

　　　２台ともタイムが伸びなかった。

　　　４台のシトロエンＣ４が好タイムだったので、

　　　セッティングの問題だったと思われる。

　　　これは、想像だが、、、

　　　シェイクダウン時、ウォータースプラッシュの水深が深すぎ、

　　　マシンのフロントセクションを壊してしまい、

　　　堅めのショックアブソーバーをチョイスしたのかも？

　　　それで、トラクションがかからなくて、タイムが伸びなかった？

　　　などと、思っていました。



　　　メキシコのグラベルは、凸凹も激しく、堅めにしたいが、

　　　そうすると、滑りやすいし、トラクションが不足する。

　　　次の、ヨルダンでは、わりかた問題はないと思う。