ロバート・クビカ ロータス・ルノーGP
が、
ロンド・ディ・アンドラ・ラリー イタリア
に、
シュコダ・ファビアS2000
で、エントリー
高速クラッシュしてしまった。
無残やなぁ～
ロバート・クビカ ロータス・ルノーGP
が、
ロンド・ディ・アンドラ・ラリー イタリア
に、
シュコダ・ファビアS2000
で、エントリー
高速クラッシュしてしまった。
無残やなぁ～
ロバート・クビカ ロータス・ルノーGP
が、
ロンド・ディ・アンドラ・ラリー イタリア
に、
シュコダ・ファビアS2000
で、エントリー
高速クラッシュしてしまった。
無残やなぁ～
Rally Sweden
昨年までは、ピレリのコントロールタイヤ
各車同一のタイヤで、コンパウンドの選択のみ可能
カット、、、グルービングはできなかった。
今年は、コントロールタイヤは廃止となった。
カットしても良いのかどうかは、、、情報無し。
と言っても、、、今回はスノーイベントだったから・・・
グラベルになったら、、、もっと話題になるだろう。
画像から、ほとんどが、ミシュランのようだ。
ＰＷＲＣのインプレッサに、ピレリのステッカーが貼ってあった。
そんななかで、、、
中国製・・・Ｄｍａｃｋ
ＳＷＲＣ フィエスタＳ２０００ Ｍ・プロコップ
を、サポートすることになった。
初戦は、
ＳＷＲＣ スコダ・ファビアＳ２０００ Ｐ・サンデル
２分以上遅れてのフィニッシュだった。
Rally Sweden
雪の中の、、、奮闘シーン・・・では、ありますが、
レギュラー参戦デビューとなった、昨年のスウェーデン、、、
クラッシュ、コースオフ、スタック、逆走、、、
スコップ持って雪かきしてた、、、元Ｆ１チャンプ♪
今年は、自らのチームを作って帰ってきました。
しかも、、、
昨年とは、見違えるタイムです。
さすが、、、君様ですね。
アメリカン・ヒーロー！
ケン・ブロック
去年は、スウェーデンは出てなかったはず、、、
スノーイベントに、勝ち目無いのは本人も承知！
だが、、、走りたかったんでしょうね♪
私でも、一度走ってみたいです。
で、、、ど派手なジャンプ！
楽しいでしょうが、、、
こんな着地になっては、、、無駄な派手さになってます。
Rally Sweden
ペター・・・
去年のスウェーデン・・・
ＳＳ１のＳＳＳでクラッシュしたっけ。
今年は、ＳＳ１に向かう途中、、、スピード違反。
え～っと、、、
今のマシンは、デジタルのスピードメーターついてるの？
なんだか、、、鬼門やね。
走り以外で、ドタバタが多いよね。
プライベーターの宿命なのかもね。
でも、次戦、メキシコは相性も良いし、
スタート順も良くなるし、
良い結果が出そうでもあり、、、
また、何かやらかしそうでもある。
新ＷＲカー
◇アクティブセンターデフ 禁止
前後、機械式デフのみ
電子制御で、４輪の駆動をコントロールできなくなった。
◇セミAT 禁止
シーケンシャル６速ミッション
電子制御油圧作動でなく、シフト操作でチェンジ
（シフトチェンジ時、クラッチを踏む必要はない）
Rally Sweden
ＣＩＴＲＯＥＮ
昨年までは、
フロントのフランス、スペインの国旗が識別マークだった。
今年は、、、２人とも、フレンチマン！
しかも、、、２人とも、セバスチャン！
これは、オジェ
彼も、デイ１で深い雪にタイムは伸びなかった。
それでも、デイ２になると、ＳＳトップタイムを出してきた。
マシンの方は、トラブルもなく、仕上がってきてる感じだ。
これは、ローブ
デイ１は、スパイクが全然かまない、深雪だったみたいだ。
おまけに、、、２回のパンクチャー！
それでも、、、何度かＳＳトップタイムを出す。
まぁ～・・・次ぎからだよね。
１.６リッター、ターボユニット
シトロエンの発表によると・・・
C4 WRC 320ps/5,500rpm トルク 580Nm/2,750rpm
DS3 WRC 300ps/6,000rpm トルク 350Nm/3,250rpm