***ミニトレ***
諸事情があって納車が延期になったんだけど、最終確認はしておかないと。
車体各部ボルト類の締め込みや部品の固定状況の確認を行い、試乗へと出かけた。
まずは大泉中央公園まで。
キャブレターのセッティングの効果か、中速域からの伸びがスムーズになってきた。
まぁ、新品のピストンリングの当りも関係しているとは思うけどね。
スムーズになったと言っても、4速ミッションだと時速50キロ程度の巡航が限界な気がするなぁ
回転をあげればもう少し伸びるけど、かわいそうな感じになっちゃう・・・
10キロほど走ってきたが、意外と暖かくて楽だったね。
点火時期の最終確認と・・・
フューエルホースを正式なものに交換した。
何度も書いてるけど、ホームセンターで良く見かけるピンク色の透明チューブは「燃料ホース」って売ってる
けど、耐ガソリン性ではない。
***HX90***
素敵な状態だったオイルポンプだけど、さすがに部品として使用できそうな部分は少なかった。
左側に写ってる本体部分は使用できる状態ではなかったが、その他の部品達は大丈夫みたい。
実はチェックバルブのスプリングには期待していたんだが、残念ながらHS1系とは異なっていた。
ボールは共通だったけど、スプリングの寸法はまったく違う。
これが使えれば嬉しかったのに・・・
駆動軸部分が抜けなくって・・・
このウエーブワッシャを救出したかったので、万力君をハンマー君の協力で強引に抜き取った。
今回使用するオイルポンプは、部品取りのHX90から救出したもの。
すでに分解して各部のクリーニングも終わったので、明日組み上げようと思っている。
