TR-4170

今日の作業の友は「TR-4170」


特別なカラクリもない、ものすごく普通のAMラヂオ


この子には不思議に縁があるみたいで、高校時代？に秋葉で最初に購入したソニー製のトランジスタラヂオだった。


そのあと、誰かさんの軽トラックの荷台からも救出したし、どこかのリサイクルショップのジャンク箱からも救出した。


つまり・・・3台ほど所有している。


単3電池2本で動作するので、緊急時にもきっと活躍してくれると思う。


音質的には、いつも使っているICF-5600に比べると硬質で長時間聴いていると疲れるかもね。


スピーカーのサイズも小さいので、しょうがないとは思うけど。


って言うか、使わないとかわいそうだしね！

春の嵐プランニング

朝から雨で憂鬱になると思っていたら、ドンドン雨がひどくなっていく。

まぁ、花粉症の身にとって、雨の方が多少は楽なので嬉しい気もするけど、試乗はできないし・・・





あれ？

HS1のシリンダーが外れてる？


もちろん自然に外れるわきゃない！

先日の試乗で「カロヤカ」に程遠いフィーリングだったのがショックだった。


クランク室からデロデロが出てきたのもショックだった。


やはり放置期間が長いと一筋縄ではいかないということだなぁ


シリンダーを外してピストンも外して、クランク室内を混合ガソリンでクリーニング！


真っ黒になっていたクランク室も綺麗になった。



何よりも嬉しかったのは・・・





スタッドボルトが全部抜けた！

実は1本だけ妙に頑固だったけど、スプレーオイルとヒートガンのコンビネーション攻撃で抜き取ることが出来た！

まさに頑固者同士の対決だったね。


この子は、一度シリンダーを開けているようだ。

と言うのも、スタッドボルトの上下がバラバラだったし、8本の内6本までは手で緩められたから。





逆さまにしたマフラーからは、数時間でこんなにデロデロが！！！

さて、これでカロヤカに走るようになってくれるか？

何かやってる？

朝からずっと

この状態だなぁ

そろそろ終わって欲しいんだけど・・・