今日のAS1赤2（3月30日）

リアホイールやスイングアームを取り外し、フレーム単体にして・・・







冷凍庫からボールレースを持ってきて、ステムに打ち込んだ。







これで、フレームの発送準備ができた！


・・・あっ！


梱包ってどうやるかなぁ







YA0012

RD125青丸タンクの状況確認（3月30日）

いまのフレームを修正等で使えないかとも相談をオーナーさんからいただいた。


技術的には修正することは可能みたいだけど、それをするメリットを見出せない。（自分比）


破断している部分と、歪んだサブフレームから判断するに、ステム部分も角度が変わっているはず。


つまり、キャスター角まで影響しているだろう。


今回見つかったダメージが、いつの時点で発生したのかが不明なことも気になる。


と言うことで、半日くらい考えて、下記のようにまとめてみた。





1973年程度に製造されたフレームだ。


＞破断してから時間が経過していると、内部のダメージが心配。


＞フレームの正確なアライメント情報がない。


＞ダミーのクランクケースを目安にするしか、各部の寸法を見極める手段がない。


＞モトプランニングのRD125をフレーム単体にして、寸法を比較するのはちょっち・・・





代替のフレームが入手困難なら、修正しか選択肢はない。


＞フレーム（車両）はモトプランニングにある。


＞僕が持っている車両なので、ある程度素性はハッキリしている。





エンジンは間違いなく、丸タンクに戻さなければならない。


＞同じ車両からエンジンを剥ぎ取ると、フレームが残っちゃう。





オーナーさん


僕的にもいろいろと考えましたが、現在のフレームを修正するのは、やめようと思います。


近日中に報告書と御見積書を作成します。







YA0010

ここ数日のモトプランニング

なんだか妙に忙しく動いていた気がする。


週末の東京モーターサイクルシーも、人負けしてた・・・


週明け早々の夜間作業も、日をまたいぢゃったし・・・


しかも、久しぶりの修羅場状態！


さすがに翌日はヘロヘロだった。


んで・・・


昨日は、夕方から自宅でゴロゴロしてたんだけど、気が付いたら寝てたし・・・


なんて気が付くと、恐怖の月末！


あいや！


明日が最終日だなぁ