去年作ったAX125用のタンクエンブレム
塗装プロセスでミスしちゃったのでそのまま放置状態だった。
ちょっちかわいそうなので来客の合間に仕上げてみた
遠目に見れば及第点かもね（3メートルくらい？）
ピキピキになったエンブレムよりは良いかもしれない
better than nothing?
このエッジの処理具合によって、質感が大きく変わるんだよなぁ
うまく角度が出せると文字が浮き上がっているように見える。
この仕上がりだと、お客さんの車両には付けられないけどね。
去年作ったAX125用のタンクエンブレム
塗装プロセスでミスしちゃったのでそのまま放置状態だった。
ちょっちかわいそうなので来客の合間に仕上げてみた
遠目に見れば及第点かもね（3メートルくらい？）
ピキピキになったエンブレムよりは良いかもしれない
better than nothing?
このエッジの処理具合によって、質感が大きく変わるんだよなぁ
うまく角度が出せると文字が浮き上がっているように見える。
この仕上がりだと、お客さんの車両には付けられないけどね。
近所の方から引き取ったジョグ。
ずっとモトプランニングで整備を引き受けていた、思い出深いスクーターなんだよね。
たしか、2015年の暮れにタイヤを交換したはず。
オーナーの女性は、77歳になって乗るのをやめるとのことだった。
お付き合いは、いまの僕の年齢の頃からだと思う。
久しぶりにノーマルスクーターに乗った。
当然だけど、普通に走るんだね。
ノーマルの駆動系って良く考えられてるんだなぁ
しばらく、買出しマシンとして使ってみるつもり。
YF0007
近日入荷予定の部品にするお知らせです。
AS1、HS1（前期）用 コンタクトブレーカー
HS1（後期）、HX90、RD125用 コンタクトブレーカー
RD125丸タンク用 フォークシール
AS1、AS2、AX125用 フォークシール
AS1、HS1等用 ツノシール
TDR80（YZ80も？）用 オーバーサイズピストンキット
何点かはすで日本国内で通関中です。
モトプランニング 山本
