「栓」を押さえる樹脂も固まったので、オイルポンプを組み上げた。
最小クリアランスも規定値に調整して、オイルポンプは完璧！
ホース類も全て交換したんだけど、もんげー整備性が悪い構造だと思う。
無理やりやっちゃえば何とかなるんだけど、あまり強引な手段はとりたくない。
エアクリーナジョイントが、痛んでいるのが気になるけど、さすがに代替はないもんね。
エンジンオイルとミッションオイルも交換した。
んぢゃぁ
早速！
第一印象は・・・
H1ジュニアってこんなに良く走るのか？
失礼な言い方だけど、予想に反してよく走る！
H3Cにはしばらく乗っていたことがあるし、YB90も乗っていたことがある。
でも、それより気持ちよく走る感じがする。
ロータリーバルブの特性もあると思うけど、低回転域から十分なトルクが出ている。
それでいて気持ちよく回転が上がっていく。
時間的にテストコースが借りられなかったので、60キロくらいまでしか試せなかった。
でも、エンジンの素性のよさは十分感じられた。
スロットル開け始めに、微妙な濃さを感じるけど、キャブレターで追い込めるかも？
足回りに不安があるので、少しずつ手を入れていくつもり。
スライドタイプのスロットルも何とかしたいんだが・・・
YH0021
