ECM-99（完成編）

とりあえず音は出るようになったECM-99





でも接点として、このままではいかがなものかと。



んでもって

気になっていた見えない部分を確認することにした。





この黒い部分を開けたいけど、粘着テープ系ではなさそうだ。

継ぎ目がないので、もしかしたら熱収縮チューブ？

面倒なので、カッターで切り開いた。

思ったより厚さがあり、しっかりした素材だった。

内側にはパーマロイ？製かと思われるシールド板があり、インピーダンスマッチングトランス？のコア部分にハンダ付けされている。





ハンダを外せば、シールド板は簡単に抜き取ることができた。





電池のマイナス側のスプリング端子は、ここから黄色の線材で繋がっていた。





確か電池ボックス用のスプリングが売っていたと思うので、入手して付けなおせば完璧になる！（音質はわからないけど）

んでもって、増税関係で混雑していた近所のホームセンターも、そろそろ空いてるだろうと行ってみたんだが、スプリング単体で販売はしていなかった。





でも電池ボックスは何種類もあったので、使えそうな単2電池2本用のを買ってきた。





これを選んだ理由としては、スプリングのサイズと形状がちょうど良さそうだったのと、金額が手頃だったから。

と言うことで、早速電池ボックスからスプリングを摘出！

かわいそうに、一度も電池を入れられることなく、解体されてしまう・・・





なんだか、純正部品のようにしっくりと取り付いている？





配線をすべて元通りに接続して・・・





いとも簡単に作業は終了した。





収縮チューブ？は、ここまで直径が大きいものは持っていない。

と言うことで、ファイバーテープで固定した。





動作確認もできたので、ひとまず完成として良いだろうなぁ

困った・・・

最近は大家さんから借りたEOSを使っている。


ところが、困ったことに新しいデジタルカメラが欲しくなってきた。


EOS kiss X2と言って、6年くらい前のモデルなんだが、とても綺麗な写真が撮れる。


もちろん、撮影技術も撮影センスも伴っていないことは自覚してるつもり。


それでも！


とても綺麗な写真が撮れる！（自分比）


しかもファインダーを覗いての撮影が、これまた安心できる！


まがりなりにも技術屋なので、画素数が全てぢゃないことも理解してる。


んでもって、最近のデジタルカメラって、どんな写真が撮れるんだろう？


なんて考えてしまう。


困った・・・


物欲が湧いてきた・・・

ついで花見？

昨日の午後、近所で「ついで花見」をした。

所用のついでに花見をしたので、「ついで花見」であって、間違っても「花見ついで」ではない！





発送する荷物を近所の酒屋さんに預けて、白子側沿いをフラフラとサイクリング！

平日の昼間なので人通りは少ないけど、やはり時期的に花見をしている人はいる感じ？

ちょっち年齢層は高かったけど・・・





真ん中辺りに「ヒヨちゃん」が写ってる。

しばらくこの場所で毛づくろいしてたんで、ゆっくり写真が撮れた。

赤いホッペタが可愛い！





大泉に店を構えて20年以上だけど、初めて「カタクリ」の花を見た。

店の前で作業をしていると、時々道を聞かれるんだけど、「この辺」としか説明できなかった。

偶然通りかかった、この公園（雑木林？）の奥に自生していた。





なんだか、地味な子？

悩みでもあるみたいに、うつむいてじっとしてる・・・

まぁ、じっとしているのはしょうがないか？





公園の奥に入ると、急斜面にこんな感じで咲いている。

集っていても・・・地味だなぁ





公園内には小川が流れているので、ここまでは入ったことがあるんだけどね。





どうやらそれなりに有名な湧き水かも？

知らなかった・・・





どちらかと言うと、この花のほうが「花」っぽく感じる？

僕的には、こんな感じのチマチマっとした造作の花が好きかなぁ

どちらかと言えば、カタクリの花もチマチマ系だと思うけど、落ち込んでいるみたいだし・・・




しばらく白子側沿いを走っていると



桜にはまったく興味がなく、一心不乱に小魚（虫？）を追い回している。

この子にしてみれば「花より団子」なんだろう。（俺もか？）



帰り道で、借金を返済！



いや、先週買った野菜の代金を払っていなかったので・・・

もちろんご主人に許可はもらってるから！

ちなみに、ここのご主人には「おれって2ストロークは嫌いなんだよね」と宣言されている。

う～ん、敵だ！

ブロッコリーや菜の花は美味しいけど・・・



帰りはてきとうにフラフラと・・・










たまには、こんなのもいいよね！

今日のモトプランニング（4月2日）

***抜けた！***



久しぶりに苦労したけど、AX125のフロントフォークオイルシールを抜き取ることができた！

最終的にはヒートガン攻撃も考えていたんだけど、もう一度スプレーオイルを吹きかけて待ってみようと・・・

最悪は手持ちの予備部品も考えたけど、こんなところが抜けないようぢゃね！





軽く研磨したくらいでは錆が取りきれなかった。

これを見ちゃうと、フォークブーツもありかなぁって思っちゃう。







***走った！***



いまさらなんだけどミニトレ君に試乗してきた！





オーナーさんから頼まれた追加作業も無事に終了して、桜満開の大泉町をクルクル走った。





今回の作業はちょっち苦労させられたけど、やって良かったと思ったりしている。





加工部分に変化がないかを確認した上で、納車スケジュールを調整しよう！





やっぱり

ミニトレってかわいいなぁ







***残ってた！***



取り出したHS1のピストン

セカンドリングの表面に、錆が原因と思われるクレーター状の穴ができていた。

ちなみに、これは右シリンダーのピストン、

たぶん下死点までとはいかないけど、かなり下に位置した状態で放置されていたんだろう。

・・・と、言うのも





シリンダー内壁にピストンピン穴の跡と思われる錆び？が残っていた。

さて、どうしたもんか・・・

これって見なきゃ良かったってことかなぁ







***負けた！***

インパクトの話題で思い出したワンタッチピクニカ君のリアホイール。





フリー部分が外れなくて苦労していたんだが、ためしにインパクトで「ガガガ！」ってやってみた！





残念ながら、工具のほうが負けてしまった・・・

まぁ、インパクト用の工具ぢゃぁないので、しょうがないとは思うけどね。

やさしく・やさしく

インパクトレンチの話題が出たけど、とにかく最終兵器と認識するべきだと思う。


もちろん、通常の工具ではまったく緩まないボルトも存在する。


旧い車両になればなるほど、錆との戦いもある。


確かにプライマリードライブギアって、大嫌いになるほど緩まないことが多い部分だと思う。


「お前はインパクトを使ったことがないのかよ！」と聞かれたら「あります」と答える。


正直言って使わないと緩まないことはあった。（1度くらいだと思う）


ただし、摘出したクランクのバランスを確認するし、クランクのオーバーホールをすること前提での作業。


僕的にはショックドライバーもほとんど使わない。






この秘密兵器を使っても緩まず、ネジの頭をだめにすると判断した場合にのみ、ショックドライバーの登場となる。



お客さんから、プライマリードライブギアを緩めるとき、反対側のアーマチュアをベルトレンチみたいなので、固定して
緩めたと聞いたことがあった。


これもダメだと思う！


わざわざクランクをネジることはないでしょう？

オイルシール

2ストロークエンジンの要でもあるクランクシール

特別なカラクリはない単純なオイルシール

でも

このオイルシールが機能していないと、せっかくのエンジンも持てる力を出せない。





こんな感じでデロデロが流れ出てきていること自体、正常でない証拠！

基本的に「シール」なんだから、何者かが出てくることも入ってくることもしてはいけないはず。

特にクランクのサイドシールの劣化は、せっかく吸入した混合気を逃がしてしまう。

そうなると、持っているはずの性能が出るわけない！

このオイルシールはクランクを割らなくても交換が出来るので、交換必須部品だと思っている。



フライホイールマグネット側は、フライホイール外し工具を持っていれば、簡単に交換できるが、クラッチ側は
クラッチハウジングやプライマリードライブギアを外す必要が出てくる。

クラッチハウジングは、一般的な特殊工具を使用すれば外すことができると思うけど、プライマリードライブ
ギアって毎回苦労させられる。



インパクトレンチで「ガァァァッ！」ってやっちゃえば、簡単に外せるとは思うけど、絶対にやらないこと！

だってクランクシャフトだもん！

メイカーのマニュアルには、ウエス等をギアにかませて緩めると書いてあるが、それほど簡単な作業ではない？





最初のころは軍手をはさんでたけど、最近はシーツ生地のように薄くて起毛していない材質を使っている。

綺麗に折りたたんでかませると、意外と巻き込まれずに頑張ってくれる。



この部分は定期的に交換しても良いと思っているけど、やはり面倒なんだよね・・・

5年周期くらいかなぁ

あっ！　GR君もそろそろ・・・