250ccで走るような距離じゃないな

忙しいとは分かってはいるんだけどまたツーリングに出かけてしまい、
富山、石川、福井などの日本海方面に久しぶりに行ってみた。

写真は北陸道の徳光PAでハイウェイオアシスが一緒になってはいるんだが、
中に入ったら閑散としていてシャッター商店街みたいになっていたからサッサと出てしまったが、
ここはビーチに出られるようになっているからドライブのついでに海水浴が出来るよ。

そんな訳で本日の走行距離は680キロ。
12時間も走っていた事になるみたいだけど、
Dトラッカーはもうタイヤも無いしあちこちを重整備しないといけないような気がする。

よって明日からまたエンジンを頑張って作ります…

暑いにも程がある

昨日は東京まで行って来たってことで今日は関西方面にツーリングに出かけてはみたんだけど、
暑いとは分かってはいたが所詮は信州人の想像でしかなく、
長野県以外の暑さと言ったらもう冗談抜きで亡くなる方が出るレベル。

バイクで風浴びながら走ってるはずなのに暑過ぎで何回も気分が悪くなり、
パーキングエリアなどで売店に駆け込んでは涼んでみたりして何とか500キロ以上を走っては来たが、
40℃を超えててバイクに乗るのはもう自殺行為に近いのかもしれない。

真夏の外気温なんて真冬のコタツの中より暑くて危ないんだから、
今の時期は外でスポーツなんて出来なくなるんでないかなぁ。
私も夏の高校野球ファンだけど時期を9月頃にした方が良いんじゃないかと思ってしまう。

今日のツーリングルートはまたいつもの滋賀から伊勢湾岸で、
岐阜、愛知、滋賀、三重も通るからどこにいても猛暑だ。

そう言えば真夏日が30℃以上、猛暑日が35℃以上となるんだけど、
そのうち猛暑日以上の例え方が出来るんじゃないかね。

40℃以上は劇暑日とか酷暑日とか、
冗談抜きで45℃以上を超える日もあるかもしれないから、
今日は40℃以下の猛暑日だからまだ涼しい方だね♪ なんて時が来るかもしれない。

だからウチらみたいな外仕事の人間は活動限界時間を作って守るようにしないと、
毎日のように働き盛りの人が命を落とす自体になると思うが、
残念ながら現場に居ない人はエアコンのそばから離れないから全く分からないんだろうなぁ。

そんな訳でまた遊んでしまっていたからここ数日でお問い合わせメールが来ていたらしく、
返信出来なかったけど今週中にはお返事いたしますのでご了承を。

明日はRS-CUP

もう22時過ぎたけど明日の準備が終わり晩酌しながら更新している。

聞いた話だとメカニックは本当に私しかいなくて2台の面倒を見る事になっているんだが、
マシン的にはほぼ何もする事が無く1番大事なのは私が寝坊をしないって事だけだ。

まぁ残念な事に台数が少なく完走さえすればこの2台のどちらかがクラス優勝は間違いないんだけど、
ライダーさんとしてはシリーズ優勝もかかってるからこちらも適当は許されない訳で、
遊びなんだがそうでもない感じなんだよねぇ。

まぁマシンは壊してもまた直すから良いんだが怪我だけはしてもらいたくないねぇ。









明日は何も出来ないから昼間の空いた時間でGPXを何とか1機仕上げた。

時間があれば明日レースの合間に完成連絡くらい出来ればいいなぁ。

BREさんに遊びに行って来ました

昨日はPIT長さんとBREさんに遊びに行ったんだけど、
近くに懐かしの自販機のお店があるって事で寄り道して行って来た。

写真がそのオートレストランで国道17号線沿いにある鉄剣タローと言うお店なんだが、
レストランと言うか自販機とゲーセンのお店みたいな感じだ。









私がガキの頃にはまだ存在していたそばとうどんの自販機があり、
その横にはカップヌードルの自販機やトースト、ハンバーガーの自販機まであった。

とりあえず天ぷらうどんをいただいてみたが30年以上前に食べた味だから超懐かしい。
ただこのお店はかき揚げの他にもインゲンやカニカマの天ぷらも入っていて美味しかったが、
サッサと食べてしまい写真撮るの忘れた…









ちょうど1年ぶりくらいにBREさんに来たんだけど休日だからお客さんがきてワイワイとお話ししていた。

PIT長さんは自分のCBR150を持ち込んで中身が消えてエンジンがかからないフルコンと格闘していたが、
マップデータをダウンロードして入れたら何とかエンジンはかかったものの調子が悪く、
結局は専門家にお任せする事になったそうな。

店長さんはグロムのレースを始めたらみたいなんだけど、
もしかしたら明智のRSカップにモンキーかグロムのどちらかに出てみたいと言っていたので、
来ていただけるよう熱望はしておいた。

でもモンキーとグロムだと乗り方が違い変な癖が付くと嫌らしくグロムだけになってしまうかもだが、
明智だと台数が少ないから良い成績を残せると思う。

BREのBOSSはちょうど中華エンジンをダイノジェットでセッティングしていたんだけど、
上の写真がそのエンジンなんだがベースはロンシン125で150ccヘッドと今は無いNCYのシリンダーを使った145ccで、
クランクを加工してあるらしくやたら上まで回っていたんだけど、
ロンシン125ベースとは思えないパワーでローラー出力が何と驚きの18馬力オーバー。
10ccで1馬力換算をを簡単に超えてしまうんだがら本当に驚きで、
私も前に自分のエンジンを測ってもらった事があるがリッター100馬力を超える難しさを知ってるから、
BREさんは本当に凄いチューナーさんだと思う。

そんな訳で1日はアッと言う間に終わり深夜に帰って来たんだけど、
HISPECさんもレーサーをダイノで測ってもらいたいと言っていたし、
また遊びに行けたらと思っているが、どうやらMAXZONEがなぜかお盆休み中に開催されるみたいだから近々お会いするかもしれない。

ゴリラで出場すれば？ とは言われているが、怪我出来ないから出れるのばバックオーダーが無い時でないと無理かなぁ…

駒ヶ根高原は思っていたより良い所だった

今日は仕事の合間にR1-Zに乗って駒ヶ根のすずらんハウスまで行って来た。
往復で80キロ程しか走ってはいないんだが、
ポジションはキツイしシートは硬いしで長距離は無理っぽいんだけどバーハンにすればまだマシかなぁ。









柄にもなくジェラートなんぞ買ってみたが350円ってなかなかの金額で、
初狩パーキングエリア下りのかけ蕎麦の方が安いんだよねぇ。
こんな事言い出せばキリがないけどジェラートのお味は牛乳の味がギュッと詰まっていて甘さ控えめ。
次は別のを頼もうかね。









お隣の川に行ってみたが水がメチャクチャ綺麗で、
冷たかったから飲んでみたら超美味しい。

これはミネラルウオーターがタダで飲めるようなもんだねぇ。













こまくさ橋と言う吊り橋を渡ってみた。

川の上流は駒ケ岳でロープウェイに乗ると千畳敷カールに行ける。
厨房の時は登山で歩いて登ったもんだが高山病にかかった同級生がいてロープウェイで降って行ったのが羨ましかったなぁ。









川を挟んだ宮田村方面を散策してみたら永遠の鐘なる物があったから1発だけ鳴らしてみたら、
欽ちゃんの仮装大賞の落選の音がして少し虚しかった。

そんな訳で軽くツーリングに出かけてしまったが、
本当はエンジン作ったりメールの返信とかしなきゃいけないんだけど、
明日はPIT長さんとBREさんにまた遊びに行くから早く寝るかね。

移動こそが目的

休んでる暇は無いのは分かっちゃいるんだが今日もツーリングに出かけて、
いつもの伊勢湾岸道コース、約550キロくらいを走って帰って来た。

しかし気分転換は出来たからまた明日から頑張る事にしてさっさと酒飲んで寝ます。

2018 南信州4ミニフェスティバル

そんな訳で5月5日に予定通り開催され、県外から多くの方にお越しいただきありがとうございました！

今年でもう3回目になるんだけどこの日だけは有名人になったかのようで、私の事を知ってくれている方が多く、
わざわざ会いに来て下さった方もいたので本当に嬉しかった。
普通に生きてたらこんな貴重な体験は出来ないから私はまだ幸せ物だ。

今回は190ccエンジンの解体を行なったんだけどこれも好評で、
次はチューニングしてある部品の組み立てとかもやってみたいかなぁ。











カスタムコンテストも毎回行なっているんだけど皆さんかなりハイセンスに作ってあって感心する。

それと今回はヤバタン工業さんが遥々遊びに来てくれたから一緒に写真撮影をしたんだけど、
LINEではよくメール交換しているから初めて会った感じが全く無く、
次はこちらから遠征する形で遊びに行きたいと思う。
ちなみに写真はヤバタンさんからお借りしました。

こんな感じわでイベントはアッと言う間に終ってしまい、
連休も終わりまた今日から仕事が始まったんだけど…









息子のツレに頼まれたKSR80の修理なんだけど、
オイルポンプからのホースが抜けていたため焼き付いていて終わり。
車体の価値も無いから部品取りとして誰かに売るか、
自分で部品買って修理して乗るかなんだが10万はかかるだろうし、
その前に高校生が10万なんぞ出せんだろうから、やっぱり部品取りの運命かなぁ。

まぁ、面倒なKSRの修理はしなくても良さそうだから、
明日から少し暇になるし溜まっているエンジン作りを行う事にする。


最後になるけど、イベントに参加して下さった方々や協力してくれた皆様、
尽力して下さったカムイの皆様、
本当に、本当にありがとうございました！

遠方より来たる

明日のイベントのために神奈川と静岡から前乗りの方が来て下さいました！
遠くからありがとうございます。

そして私は遅刻魔なので深酒しないよう早く寝ます…

連休最後は私らのイベントへ

今日はゴールデンウィークだからお休みだったんだが、
自分のゴリラのキャブセッティングをしただけでバイク関係は終わりで、
イベントの用意でもしてるかとエイプに乗って行ってみたが誰もいなかった…

で、今回のイベントでは190ccエンジンの解体をするんだけど、
他にもエンジンの展示もするつもりで私が使っていたエンジンもあるし、
1P60系も2機あったり縦型のツインカム4バルブもあるし、
中華エンジン用の4バルブヘッドも2種類あるしと、
飽きられないくらいの物は持っていくつもりで、
毎年になりつつあるし恒例行事にしたいから私らも考えているのだ。

ただ、一番の主役は来て下さった方々やバイクを展示しに来て下さった方々で、
私らがいくら頑張っても来ていただけなきゃ全く意味が無い。
去年は中華エンジン搭載車も増えてきたし山梨のF15BTSさんも応援に来て下さったりして、
私らのイベントでは中華エンジンを積んでいるのが普通。
GPXやロンシン125なんぞもうメジャーだから、むしろ珍しい中華エンジンがあれば展示して欲しいくらいだ。









あとはスペシャルゲストとしてたい焼き117さんがあの分厚いたい焼きを焼いてくれたり、
ヤバタン工業さんもわざわざ来てくれたりして遠方からの参加も多くなりつつあるから、
逆にこちらからイベントのお邪魔しなけりゃいけないかなぁ。
とりあえずたい焼き117さんの店前にバイクを並べて営業妨害はしてみたいと思う（笑）

本格的なツーリングシーズンになりました

忙しいのに今日はまたツーリングに出かけちゃって600キロ走って来た。

写真は関越自動車道の高坂SAで埼玉県になるんだけど、
関東はもう夏日で多分30℃は越えてると思うくらいの暑さ。
まだ山桜が咲いてるところもあるのに夏日だから気温差が凄く疲れたが楽しかった♪

ただ今日もまたオーバーホールのエンジンが届いたから、
今週暇なら全ての時間を使いエンジンを作って早く納めないと…

4ミニファミリーのTシャツはいかがかな？

今日はDトラに乗り少し走りに出かけたがあまりの寒さにやられてカムイさんに寄っただけで終わった。
この間は汗かきながら仕事してたのに今日は真冬日で雪降ったから嫌になっちゃうねぇ。

んで、こどもの日に行われる私らのイベントで南信州4ミニファミリーのTシャツが販売される事になったらしく、
イベントに参加してくれた方には2,000円で販売するみたい。
そしてこの日にこのシャツ来てうろちょろしてる人は私らの一味だから分かりやすいかもねぇ。

今日はQ型エンヂンプロダクツのQさんと会ったんだが、
イベントに何をするかお悩みらしくイベントを盛り上げるために皆必死なんだけど、
せっかく来て下さった方に楽しんでもらいたい一心で用意してるから多くの方に参加してもらいたいな。

そしてイベントの日まで1ヶ月を切っているんだけど本業とエンジンやバイク製作の依頼が忙しく、
何をするかは予定してるだけで用意は全く進んでいないんだが、
これからは時間を無駄に使わずにしないと本当に間に合わないや…









4ミニファンに限らずこれから乗ってみたいって方も大歓迎♪
もっと言えば気にならないって方にこそ見て行ってもらいたいな。

落下物は落とし主の責任です

今日は仕事が溜まっていたんだが天気良かったからまた高速に乗ってツーリングに出かけてしまった。
遊んでる暇あったら俺のエンジン作れ、と言われそうだがコレしか趣味が無いんだからスマンです。

今日走っていて思ったんだが道路上に帽子がやたらと落ちていて、
多分だがこの落とし主ってほぼ間違いなくバイク乗ってる人なんだよね。
ヘルメットで髪が潰れてしまうからサービスエリアなどで帽子を被ってるライダーをよく見るんだけど、
その帽子って走行中はベルトの穴にかけてる人が多く、
風圧で調整ボタンが外れてしまったんだろうと思う。

そんな時なんだが、調整ボタンって外したり付けたりしてると痛んで緩んでしまうし、
頭のサイズは簡単に変わらないのでいっそのこと接着などで固定して、
取り外しはカラビナで行うようにすると間違いが無い。
これならワンタッチだし邪魔にはならないからオススメだ。


でも仲間に対してなんでこんなお堅い事書くかって言うと、
高速道路での落し物は立派な交通反則行為とされ処罰の対象になる。
ちゃんと反則金や減点まで決まってるくらいだから、
たかが帽子と軽く考えずに絶対に落下させないための策はしておいてもらいたい。

もし帽子踏んでバイクが転倒したり避けて事故になった場合、
ドラレコなどに落下や事故の瞬間とバイクのナンバーが写っていたら間違いなく処罰されるから、
帽子だろうがカツラだろうが道路上に落し物をしてはダメだ。

ちなみに私は帽子なんか持ち歩かないし髪が潰れても気にしない。
だいたい人は他人の頭や服装なんぞ気にもしないしいちいち覚えてもいないもんだ。









そうは言っても遊んでばかりはいられないから、
550キロほど走って帰った後はガレージでGPXを1機仕上げて、
次は結晶塗装とケースの剥離に出すエンジンをバラす。

実はこの他にもETCの取り付けやフロントフォークのオーバーホール、
ホーネットのレストアなども同時にやらなきゃいけないから、
今日はさすがにツーリングに出かけた事を軽く後悔した…

まぁでも気分転換にはなったからまた明日から頑張るさ♪

峠で転倒しました

そんな訳で今日は天気が良かったからDトラッカーにでも乗って軽くツーリングに出かけたんだけど、
清内路を超える途中でコケてスゴスゴと帰ってきた。


まぁ原因は寒いのに夏と同じペースで走っていたからってだけで、
陽の当たるコーナーだったから普通に寝かしたらそのままステンとコケた。

バイクのダメージだがこんなバイクだからたいした事無く、
タンクの端が軽く削れて交換したばっかのクラッチレバーが曲がりチェンジペダルも軽く曲がっただけで、
チェンジペダルだけ無理矢理曲げただけで自走出来たらから良かったしまた自分で直せば良い。

私の怪我だが膝の肉がゴリっとえぐれただけでたいした事は無く、
命を落としたとか骨折などの大怪我ではないから、こんなもの唾つけてラップでも巻いときゃそのうち治る。

ただ！ユニクロで買ったばかりのブロックテックと呼ばれる高いが冬でも暖かいパンツに穴を空けてしまった…
ツーリングのためだと思いこんな高いパンツ買ったがもう傷物にしちゃった心のダメージが大きく、
形だけでも直したかったから手芸センタートーカイに、
痛い足引きずって補修用パッチを買いに行ってしまったくらい別のダメージの方がデカいわ。

まぁ今日は転倒したけど手に怪我は無いから、
明日の休みはバイク乗らず溜まってるエンジン作りをしなさい！って事と思いガレージ作業するわ。

バイクには乗れたが小一時間

昨日は風邪引いてしまい寝込んでいたが今日は熱が下がったから、
またゴリラに乗りプチツーリング、と言っても駒ヶ根まで行って帰って来たんだが。

写真で分かるように西駒ケ岳は雪が降っていたんだけど平地は積もっている訳でもなく、
ただ劇寒だったから飯島町のとまとに寄ってカイロ買って帰った。









カムイの店長に頼まれていたダックス70ヘッドのブラストとオーバーホールを済ませ、
シリンダーもサビ取りして耐熱シルバーに塗装して納めてきた。

本当の事言うとQ型エンヂンプロダクツさんのカムとバルブスプリングを入れたかったんだが、
お客さんからはそこまでの依頼はもらってないし、
エンジンが綺麗になってれば良いって事だから仕方ない。


明日から仕事始めなんだが本業はさほど忙しくもなく、
なんならバイク乗って新年の挨拶だけ回って残りは自由時間。
エンジンを作れればそれで良いかな。

やっぱり乗りたくなるのがバイク

すっかり寒くなりバイクに乗る機会は減るんだけど、
キャブの中のガソリンは使い切っておきたいって事で、
久しぶりにKLX 250改Dトラッカーに乗って近所を少し走ってきた。


しかし今年は自分のゴリラには乗った覚えが無く、最後は半年前でエンジンを降ろしてフレーム補強に出したかったが、
多忙さゆえそのまま放置してしまい、夏場はほとんどが高速道路ツーリングで、
原付2種にのる機会が凄く減ってしまったから、
来年はエンジンの耐久性テストついでに、恒例のビーナスラインや伊良湖岬に久しぶりに行きたいかな。

今日は作業はあまり進まなかったがバイクには乗れたし、
週末はツーリングに行くつもりも無いしエンジンが溜まってるからまたガレージで作業予定だから頑張るかね。