フランスの風変わりなランニングシューズ、ＨＯＫＡ ＥＶＯ ＭＡＦＡＴＥをゲット。
御徒町駅前のＡＲＴスポーツをのぞいたら、いろんなブランドのランニングシューズがあった。
今日は、トレイルランニング用を探していたので、海外メーカー品やアシックスのトレイル用を見ていた。
何もなければアシックスのトラブコを買うつもりだった。
店員さんの話では、、、トラブコはずっと中身が変わっていないよー。
見たところ、私が数年前に買ったモデルとデザインもソールも同じようだった。
モントレイルは以前にソールがずるっとはがれて怖かったことがあった。
トレイルランニング中で、３０００ｍの高山で、人里離れた山奥でずるっとソールが無くなったら、そりゃ厳罰ものです。
まず危険でしょう。
ソールのハガレはどこのメーカでもあるらしい。私はアシックス・ソーティのソールがハガレたことがあった。ソーティは超軽量レースシューズだから、そんなこともあるかもしれない。いちばんよく聞くのがモントレイルだった。モントレイルは山道で使用されているからヤバいでしょ。もっとも、一番よく聞くのは、モントレイルが一番良く売れているからだろうと思います。つまり履いている人が圧倒的に多いから、ズルーとソールがハガレた回数が多いのだろう。日本の高山の登山道で、登山靴のソールが落ちていることがあります。私は何度も見たことがあるが、御本人は大変だっただろう。登山靴はソールを張替えしながら長期間使うから、ソールはハガレやすいものかもしれない。でもランニングシューズは基本ソールは張り替えないぞーーー。
店員さんがニヤニヤしながら出してきたのが、見てくれのお可笑しなＨＯＫＡのＥＶＯ ＭＡＦＡＴＥだ。
なんだーーーソールの厚みが普通の倍以上あるじゃないか。
これからハヤルかもしれない、厚底ランニング・シューズのトレイル版かえ～～～？
「えらく、、、みっともないシューズ」て言うのが最初の印象だった。
ところが履いてみると、ほんわかクッションがあって見た目以上に軽い。
これだけ分厚いソールだと、どれだけ重いのかと心配したが、それが反対だった。
しかも、ソールの彫り込みの深さたるや、アシックス・トラブコの倍以上凸凹している。
マッドな地面には威力を発揮しそうだ。
それに、クッションが分厚いので足の疲労が少ないだろう。
ソールの銘を見ると、ビブラムソールじゃないですか。
ランニングの世界では知られていないだろうが、登山靴のソールでは老舗トップメーカーですよ。
つまり、ランニングから派生したトレイル・シューズじゃなく、登山靴から派生したランニング・シューズってわけ。
現在のトレイル・シューズの方向性は、、、と聞いたら、このＨＯＫＡのようにつま先重視なのだそうです。
かかと着地グリップじゃなく、つま先グリップが流行りだそうだ。
今まで使っていたアシックス・トラブコはロード重視のシューズのようで、ソールの彫りこみが浅い。
アシックス・トラブコはソール・パターンが浅くて雨上がりのマッディな路面ではよく滑った。
濡れた倒木に乗っかるのがこわかった。
その代わり減りが少なくて長持ちだった。
そんな時はアシックスのターサーのほうが安心感がある。
まさかとお思いでしょうが、ターサーやソーティーはソールの硬い粒々が、濡れた倒木などにすごく食らいつくのだ。
それで、南アルプスを荒川岳から赤石岳、聖岳と縦走トレイル・ランニングしたときは、ターサーを引っ張り出した。脚力に自信があればロードレース用のシューズはいいです。
ターサーはソールが薄いし、足の保護などはないから痛くなるけど、安心感（接地感）は絶大だった。
グリップはいいし、軽いし、速さは十分！
まかり間違えると、、、足を痛めるだけ！
私の高尾山～陣馬山往復はベアトは３時間１５分ですが、その時はいていたのはソールが平らのアシックス・スカイセンサージャパンだった。ソールが真っ平でゴム質が柔らかく、カーレース用のスリックタイヤと考え方は同じだと思います。パターンがあるよりも平らな方が接地面積が大きい！ただし、路面が最良じゃないと危ない。
ソールパターンのないレースシューズでトレイルを走る、、、なんて本でも、メーカーも、ショップでも教えてくれません。それが乾燥した路面では一番グリップが良い。誰も言わないことですが、、、しかたない商売だものね―――。
カーレースのＦ１では、速くなりすぎたスリックタイヤが禁止されて、雨天用のような溝が付いたグリップの悪いタイヤになった。溝付になったのはタイヤのスピードを遅くするためだった。最近、フルマラソンの世界記録が生まれたが、その時に履いていたシューズはナイキの底厚シューズだった。今までは速いエリートランナーが使うシューズは、極薄ソールが常識だった。現在では厚底シューズで反発力があるものが、けっこう好まれている。どちらかに決められないところはありますが、常識と考えられていたことが、くつがえることはよくあること。トレランシューズに関しては、、、パターンのないスリックタイヤのようなシューズは、シューズ専門家から見ると邪道なのだろう、だけど条件さえ合えば、その邪道シューズは最強だと思います。ただ、オールラウンドではないことは確かです。
だから私は、ここ一発の勝負の時はトレランでも、レースシューズを使っていた。南蛮連合の仲間で富士登山競争・頂上コースで３連覇した女性は、同じように極薄のレースシューズで優勝していた。ユーザーとメーカーやショップは同床異夢のことがある。
ＨＯＫＡはかかと部分もアシックスのトラブコより彫が深い。
減りも早そうだがソールの彫が深いので長持ちはしそうです。
私はトレイル・ランニングの大会には、今は出ないけど、日本全国の山は走っている。
このＨＯＫＡはさてさてどんなものでしょう、楽しみです。
ＨＯＫＡ ＯＮＥ ＯＮＥ（ホッカ・オネオネ）
２０１３年８月２２日 アシックス・トラブコで走る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/06244004315875f94433ff2924c4d0e0
２０１７年９月１４日 アシックス・ニュー・トラブコで走る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/71f4162e067652983fe813e616d39d2f
２０１６年８月６日 リーボック・リッジライダー・トレイルで走る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/3bb68cda35563970c001f53d93b78325
トレイル・ランニング高尾山系
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/c/93681b3fe9768f5c30497eedeaed61fd
トレイル・ランニング全国
http://blog.goo.ne.jp/photostudioon/c/a80e2ed15d299bb467270857a8ce8aa1
