２０１系 H２（旧H１１）編成廃車回送（２）

　こちらは塩山駅中線停車中の列車を後方、クハ２０１－９９側から撮影したものです。クハ２０１－９９側からは、一昨日、西八王子で撮影したばかりで、まさか今日Ｈ２編成が廃車回送されるとは思いませんでした。２月半ばに運用に付かなくなり、しかも復活後２７Ｈで終わる運用に戻った別の編成だとばかり思っていましたので。駅に停車中の姿からは、廃車という言葉がピンと来ません。正午頃の塩山駅には人影も無く、特急を待避後、長野総合車両センターに向けて帰らぬ旅に出て行きました。中間のクハ２００－１００とクハ２０１－９９の方向幕は外されており、蛍光灯がむき出しになっていました。

２０１系 H２（旧H１１）編成廃車回送（１）

　２０１系Ｈ２編成クハ２０１-９９以下１０連が廃車回送されました。塩山駅進入時では、方向幕「回送」、種別幕はオレンジ、運用番号「４１」、編成札は無し、電照式種別表示器の取り外し等は行われていません。塩山駅１１時４６分到着早スジでした。異動で土曜日が休めない代わりに平日に休みを取ることになり、迷わず木曜日にしておきました。雲ひとつ無い晴天で、相模湖駅中線甲府方先端の定位置では側面が逆光になるのは必至。２０１系の廃車回送も最終章に差し掛かり、仕事もばたばたしていて撮れないケースも考えられるため、今日は塩山まで遠征することにしました。早スジでは特急待避のため中線に入り、前面は暗くなってしまいましたが、側面は陽が当たっていました。編成が切れるという不安が無いのも助かりました。塩山駅進入中のクハ２００－１００以下１０連です。

新小金井駅進入中 西武多摩川線１０１系２１９Ｆ

　昼間は武蔵境から一駅先の新小金井駅で交換。こちらは上りで来た２１９Ｆ、クハ１２１９以下４連。製造年は豊田車両センターの１１５系とほぼ同時期の昭和５１年頃のようです。３０年近い車齢のわりには車両の状態は悪くありませんでした。Ｅ２３３系Ｔ４２編成をを牽いて来たＥＦ６４が来ている為２０９系の廃車配給が気になっていましたが、今日は仕事優先で断念せざるを得ませんでした。