西国分寺駅進入中 京葉車両センター２０５系Ｍ６３編成

　同じく西国分寺駅で撮影した、こちらは武蔵野線生え抜きの２０５系Ｍ６３編成、クハ２０５－１４７以下８連です。２０５系ながら正面下部が丸みを帯びた形状をしています。南武線を使う時に府中本町で武蔵野線の電車を時々見ますが、このスタイルの編成は見た記憶がありません。写真を見て何か違和感があったのですが、自宅で見てみるとスカートが付いていません。最近の車両はＪＲも私鉄もスカート付がほとんどですので、無いと返って不思議な感じがします。中央線も２０１系が落ち着けば、Ｅ２３３系ばかりで面白みが無くなってしまうため、他の路線や私鉄の車両なども撮影して行きたいと思います。

西国分寺駅進入中 京葉車両センター２０５系Ｍ２３編成

　飛び石の休みのためか８時前に目が覚め、午前中から撮影に出かけられる態勢を整えていたのですが、被写体探しに難航。２０１系は、昨日の流れで行くと、ホリデー快速に１本、１１Ｈは朝１０時前に豊田入区、１７Ｈは夕方にかけて豊田出区で日中に稼働する編成がない気配でした。豊田駅でＨ２編成が１１Ｈに流れているのを確認しましたが、写真はパッとせず、西国分寺に向かいました。普段はほとんど利用しない武蔵野線の２０５系を撮ってみましたが、中線があり、上下線のホームに間隔があるのがネックでした。写真はＶＶＶＶＦインバータ制御改造５０００番台モハ組み込みのＭ２３編成。２０５系なのに発車時に磁励音が聞こえるのは新鮮でした。西国分寺駅進入中のクハ２０５－９以下８連です。

狭間駅進入中 「梅まつり」ＨＭ付き８００４Ｆ各停

　高尾から京王線に乗り、狭間にさしかかった時、下りのフルカラーＬＥＤ表示改造８０００系１０連とすれ違いました。土休日の昼間は、新宿～北野間準特急、北野～高尾間各駅停車の通称「化け準特急」で走っており、上りで「各停」のＬＥＤ表示が見られそうなため、狭間で降りて折り返しを待ちました。来たのは「百草園梅まつり」のヘッドマーク付き８００４Ｆでした。２月一杯で外されるかと思っていたのですが、「百草園梅まつり」はまだ終わっておらず、ヘッドマーク付きのままでした。注目のフルカラーＬＥＤ「各停」表示は、白い枠に白色で「各停」の文字。すっきりしていて見やすい印象を受けました。京王のフルカラーＬＥＤ表示は、はっきり言って失敗作だと思われる「準特急」以外は合格という気がします。狭間駅進入中の８７０４以下１０連、各停北野行です。