塩山駅停車中 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成

　塩山駅で帰りの電車を待つ間に撮影した、豊田車両センターＭ５編成単独運用の普通列車です。クハ１１５－３７０＋モハ１１４－３４２＋クモハ１１５－３０８の３連。いずれも昭和５０年日本車輌製です。豊田車両センターの１１５系は鋼製キセが多いのですが、この編成は３両中２両がステンレス製キセになっているのが特徴です。

塩山駅停車中 ＥＦ６４ ３８号機「ＥＬ山梨桃源郷１号」試運転

　下り方のＥＬはＥＦ６４　３８号機でした。Ｄ５１　４９８号機の前では人だかりができていましたが、さすがにＥＬ側を撮る人はまばらでした。貨物のＥＦ６４がダイヤ改正後見られなくなり、旧国鉄色のＥＦ６４はＪＲ東日本の所属機のみとなり貴重な存在なのですが、ＳＬが付いていると影が薄くなってしまいます。何せペアを組むのが昭和１５年鷹取工場製の大先輩ですので。試運転列車の編成は、Ｄ５１　４９８＋スハフ１２　１６１＋オハ１２　３６９＋オハ１２　３６８＋スハフ１２　１６２＋ＥＦ６４　３８号機の６連でした。１０時５分に甲府に向けて発車。ＳＬの機関士さんがサービス精神旺盛な方のようで、発車時はもとより発車後もＳＬ独特の汽笛を何度も鳴らしていたのが印象に残りました。

塩山駅停車中 Ｄ５１ ４９８号機「ＳＬ山梨桃源郷１号」試運転

　山梨ＤＣの目玉ともいえるＳＬ、Ｄ５１４９８号機。一度は撮っておきたいと思っていたものの、営業運転時は相当な混雑も予想され撮影に行く日を決めかねていました。今日、３往復の試運転列車があるとのことで、塩山駅に行って来ました。３往復とのことで「ＳＬ山梨桃源郷１号」のスジの可能性が高く９時２０分頃に塩山駅に到着。下り本線と中線ホームにＪＲ職員２名、警備員２名ずつがおり来そうな雰囲気。職員の方が９時４０分過ぎに来ると教えてくれ到着を待ちました。汽笛が聞こえ煙も遠方に見え、いよいよ到着と言うところで下りホームに「はまかいじ」が到着。進入時は撮影できませんでしたが折り返しの２０分の間に撮影しました。同業者らしき人の姿はあまり多くありませんでした、一般の方や駅周辺の方が集まり一気に７０名ぐらい集まって撮影会になりました。さすがにＳＬの動員力は凄いものです。やはり火の入ったＳＬの迫力はすばらしいものがあります。無事、営業運転を終えて惜しいと思いました。