立川駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ６２編成「むさしの号」

立川駅では南武線からの単機のＤＬと「あずさ９号」が同時に進入。どちらにするか躊躇して、結局は両方とも撮れずに終わりました。「むさしの号」だけでも撮らなければと待っていると「メルヘン顔」の２０５系でした。モハユニットがＶＶＶＦインバータ制御改造の５０００番代の編成は４Ｍ４Ｔなのに対して、界磁添加励磁制御のままの編成は６Ｍ２Ｔでパンタグラフは３基搭載。一口に２０５系と言っても奥が深いものがあります。立川駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ６２編成クハ２０４－１４６以下８連「むさしの号」です。

相模湖駅進入中４Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１０５編成「スーパーあずさ４号」

晴れの日は５２８Ｍではなく「スーパーあずさ４号」のパターンになりつつあります。クモハＥ３５３が先頭だと心なしかズシッとした感じがあります。相模湖駅進入中の４Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０２編成＋Ｓ１０５編成クモハＥ３５３－２以下１２連「スーパーあずさ４号」です。ほぼ固定されていた基本編成と付属編成の組み合わせも変わり出しているようです。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

今朝も５２８Ｍで出勤、撮影は５２７Ｍからでした。冷えきった軌道敷を走って来たのは「線路モニタリング装置」搭載のＮ６１３編成。真夏の４０℃近い真冬の－１０℃くらいの実に５０℃にも及ぶ気温差でも検測可能な装置には感心します。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。