相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１２編成

晴れても露出優先で撮れるようになっている１４５９Ｍです。日中ずっと吹いていた強い西風に体全体があおられる中での撮影。「普通」白字幕にヒサシの無いクハ２１０はＮ３１４編成しかありません。光線が当たるとフロントガラスへの映り込みはほとんど気にならず、黒と他の色の塗装のコントラストが鮮やか。白い字幕で他の車両と印象も変わります。６日で後を４回繰り返すＮ３１２編成との組み合わせでした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両車両センターの２１１系Ｎ３１４編成＋Ｎ３１２編成クハ２１０ー３０４８以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２４編成

西武鉄道新１０１系甲種車両輸送列車の情報をいただいていましたが、用事やコロナウイルス感染症のまん延などもあって今日は見送り。強い陽射しでフロントガラスに前方の線路が映る、撮影向きの天気ではなかったものの５３１Ｍを撮りました。前は３０００番代Ｎ３１０編成、後に１０００番代Ｎ３２４編成の国鉄時代に製造されたコンビでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１０編成＋Ｎ３２４編成クハ２１０ー３０１８以下６連です。

相模湖駅発車の４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

朝から青空が広がる日曜日、ローテーション通りならＮ６１２編成が４２２Ｍとなりますが、停車中に撮ると屋根の梁が影が前面に影を落としそうな出そうな状況でした。進入時を撮るつもりでいると後にコキを連ねて貨物の２０８３列車が接近し断念。予想通り停車中は隅に影がかかってしまい発車時の写真にしました。相模湖駅発車の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１－２０１７以下６連です。クハ２１０－２０１７の「線路設備モニタリング装置」は準備工事の段階、枠組みと大きさを見るとＮ６０１編成、Ｎ６０３編成、Ｎ６０６編成に搭載の「軌道変位モニタリング装置」ではなく、Ｎ６１３編成と同じ「軌道材料モニタリング装置」になりそうです。