相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

１２月最後の土曜日。東京、神奈川、千葉、埼玉のコロナウイルス感染者数増加は止まらず、不要不急の外出は避けるように呼びかけられていても、４月から５月にかけての第一波の時より駅周辺には多くの観光客がいます。氷点下の最低気温に戻った晴れの天気、４２２Ｍの進入時から撮りました。やや早い１０日で一回りしているＮ６１２編成、最も近くまで寄せたコマではスカートに点のような影があり、影の無いコマをトリミングしました。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３１編成

午後から晴れたり曇ったりの天気に変わり、停車中に曇ることを期待して１４５９Ｍを撮るため入場。ところが今日は完全に陽射しが遮られる時間はありませんでした。前は９月１７日から３ヶ月以上撮っていないＮ３０４編成。大きなヒサシがない少数派のクハ２１０とあって影が薄めの写真を残すことにしました。後も３０００番代Ｎ３３１編成でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３１編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

トンネルから出てきた正面の色で、４２４ＭはＮ６０１編成と分かりました。「あずさ７号」が接近して早めにシャッターを切り、最後部はポイント上、傾きを直した写真となりました。１０月中には頻繁に撮れていた個性的な顔が１１月、１２月は激減、運用が同じパターンの繰り返しではないからのようです。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１８編成＋Ｎ３１６編成

昨日は都内に入って国鉄時代に登場した車両を撮ってきましたが、都県境をまたぐ移動は極力控えることにして相模湖駅のみでの撮影にしました。久しぶりに氷点下の気温にならなかったものの天気は晴れ。「ねずみ色」の前面をしたクハ２１０はＮ３１８編成。３０００番代が前になった日が続くと、５日後から３０００番代が後になる日が続き、今日はＮ３１６編成でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー１００２以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０１編成

相模湖駅まで戻ると１４５９Ｍが撮れる曇り空。前は一昨日の５３１Ｍ後だった１０００番代Ｎ３２５編成、３０００番代Ｎ３０１編成が６日で再び後になっています。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３０１編成クハ２１０ー１００９以下６連です。５３１Ｍと４２４Ｍで２１１系を撮る日が続く中、今日は姿形や塗装に変化のある写真が撮れました。

八王子駅停車中単９８９０列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

無事にＯＭ０３編成を撮り終え引き返すと、八王子駅に長津田駅へ向かう途中のＤＥ１１　２００４号機が停まっていました。他の場所で走行中の姿は撮ってはいても、この位置に単機で停車中の姿撮るのは初めて。完全に曇って色の出は好いのですが、車輪まで覆われた車体の大きさに遠近感が掴めず、ややいびつで巨大姿になった感が否めません。八王子駅停車中の単９８９０列車、新鶴見機関区のＤＥ１１  ２００４号機です。

豊田駅進入中回９４３５Ｍ 大宮総合車両センター１８５系ＯＭ０３編成

１８５系OＭ０３編成の相模湖駅通過時刻が５３８Ｍの発車時刻とほぼ同じで豊田駅で撮ることにしたのですが、特急が遅れたため上り列車には５分程度の遅延が発生。先に中線から発車するはずだった始発の快速が停車中に１８５系が通過、快速が１分早く発車していたら被っていたかも知れません。晴れから曇りになり、横のグリーンストライプが光って潰れることなく済みました。昨年１１月に「鎌倉紅葉号」を撮ってから１８５系は撮っておらず、ＯＭ０３編成は昨年の５月３１日以来でした。シングルアームパンタグラフを載せた姿は今日で見納め。約３８年間にわたる活躍の労をねぎらいたいと思います。豊田駅進入中の回９４３５Ｍ、大宮総合車両センターの１８５系ＯＭ０３編成クハ１８５ー２０６以下６連です。

豊田駅通過中単９４７７列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

１８５系OＭ０３編成は豊田駅で撮ることにしました。風が冷たく高尾方にある待合室にいると、特急や貨物列車が無い時間にもかかわらず下り本線ホームに通過列車の放送。見れば単機のＤＬが近づいてきます。先端まで行く余裕はなくホーム中ほどでシャッターを切りました。画質が粗く「距離標」ごと写してしまいカットしています。後になって東急電鉄３０００系の甲種車両輸送列車を長津田から牽引するための送り込みと判明。ＤＥ１０ではなくＤＥ１１　２００４号機が豊田駅を通過するシーンは初めて撮りました。豊田駅通過中の単９４７７列車、新鶴見機関区のＤＥ１１ ２００４号機です。

八王子駅停車中工９８７２列車 田端運転所ＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキの工臨

八王子駅で降りると、先週金曜日に単機で撮影したＥＦ６５　１１０５号機に返空チキ６両が連結されて停車中。影が目に付く写りになったものの、おそらく今年最後となる工臨を納めました。チキのうち前２両は５月に全般検査を受けていますが写真からはは判りません。八王子駅停車中の工９８７２列車、田端運転所のＥＦ６５ １１０５号機＋返空チキ５２３３＋チキ５３０１＋チキ５２５７＋チキ５２５６＋チキ５２４４＋チキ５２４５の工臨です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０６編成

例年なら人でにぎわうクリスマスイブも、昨日のコロナウイルス感染者が全国で３２７０名、今日の東京都は８８８名となって過去最多。あまり動かない方がよさそうですが、「八王子工臨」と１８５系ОＭ０３編成廃車回送運転情報を頂き、感染防止対策を万全にして５２８Ｍに乗車。高尾駅で撮影した折り返しの５３１Ｍは、前１０００番代ラストナンバー、後３０００番代トップナンバーでした。朝は晴れて写りは芳しくなく傾けてしまい修正しました。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０６編成クハ２１０ー１０１１以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

４２４Ｍは今月に入って撮っていなかったＮ６０６編成でした。検査明けでなくてもこのアングルで撮ると色はきれいで、酷い写真２枚とならずに済みます。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。天気が好いと午後に撮れないのが残念です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３６編成

今朝の気温は－２℃。－４℃～－５℃と比べると、わずかな差でも寒さが違うように感じます。５２８Ｍの編成を見ずに５３１Ｍを待っているとクハ２１０の前面は「灰色」。３０００番代で唯一この色をしたＮ３０７編成が前でした。８月２２日以来、実に４ヶ月ぶりの撮影です。雲一つない冬晴れのため側面は光っていますが、「黒」だとクモの巣のように映る架線柱の横梁は同系色のため目立ちません。４ヶ月のブランクにもかかわらず、昨年まで３枚しかなかった写真が今年だけで２０枚を超えました。元日に撮れた編成は撮影回数が増えるジンクスが健在のようです。後には５日のローテーション通りＮ３３６編成の３０００番代６両でした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３３６編成クハ２１０ー３０１３以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

晴れの日のパターンとなっている４２４Ｍの進入時を撮って切り上げました。Ｎ６０５編成は前回撮ってから７日目。間に大幅なダイヤ乱れが二日あっので、その影響で運用が変わった可能性もありそうです。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３０３編成＋Ｎ３２５編成

今朝も５３１Ｍから撮影しました。日曜日から３０００番代が前、１０００番代が後の編成が続いており、幕と貫通扉の間がすっきりしているクハ２１０はＮ３０３編成。厳しい冷え込みと晴天は変わらず、写りも同じような悪さでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１系Ｎ３０３編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３０５４以下６連です。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

１０時近くになっても気温は５℃前後。寒さのせいにしたくはありませんが、撮影に余裕が無い感じで４２４Ｍの侵入時は傾けてしまいました。今日のＮ６０７編成も約一ヶ月ぶりの撮影。意外に６両固定編成の撮影間隔にムラがあります。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１ー２００７以下６連です。