クルーズ船の入港出港時に、お出迎えやお見送りなどの活動をしている皆さんがいらっしゃるのは、ニュースなどで知っていました。
近ごろ、ほんとうに身近におもてなし隊に入っているという方がいるのを知って、ちょっと興味が。
Word文書で作られている申込書をダウンロードして、ネットで申し込んでみました。
会員証は、クルーズ船寄港日の入港時間から出港時間の間、インフォメーションのおもてなし隊受付で渡してくれるらしい。
５月１日に、鹿児島初寄港の｢MSCベリッシマ｣がマリンポートかごしまに入港予定とのこと。
旧日本海軍の超弩級戦艦大和が、全長２６３ｍ 総トン数７万２８００トンに比べて、ベリッシマの全長は３１６ｍ １７万１５９８トンなので、どれだけ大きいんだ！という話です。
さて、巨大客船のお迎えにでも行ってみることにと思ったけど、朝、7時入港だそうで、ちょっと早すぎ。
いぶすきの、かいもん山麓ふれあい公園で、４年ぶりにひらかれた、オールドカーフェスタ。
やはり、久し振りの開催なので、待ちかねていた人たちがバイクや車で押し寄せてきて、アクセス道路は大渋滞でした。
だけど、緑の木陰に展示された古い車たちは、懐かしさとともに気持ちも穏やかにさせてくれます。
ホンダのカブの元祖？ カブＦ
美しくレストアされたポインターも展示してありました。
2輪専用駐車場は、サイドスタンドがめり込まないように、板を準備してありました。
ほとんど街乗りにしか使っていないMTB。
自転車専用道路が整備されていない一般道では、うしろから迫ってくる車の情報がないので、とても気を遣って運転することになる。
スポーツバイクとして使うわけじゃないので、だったらバーエンドミラーを付けてしまおうと思ったわけです。
ミラーの直径は７ｃｍ。
バイク（バイシクルもモーターサイクルもバイクだから、ややこしいですね）のミラーと比べると小さいのだが、自転車でちょっと確認するくらいなら十分でしょう。
エンドウ豆ご販を食べたくて、キャンプグッズの一合炊きお釜をテーブルにセット。
キャンプツーリングの時はメスティンで炊飯するので、ちかごろ出番が少ないのですよね。
３０ｇの固形燃料に火をつけたら、あとは火が消えるまでほったらかし。
季節の美味しい御飯が、炊けました。
バイクに給油ついでに、行ってみたマリンポートかごしま。
今朝がた、聞こえていた汽笛は、巨大クルーズ船ダイヤモンドプリンセスの入港だったようだ。
クルーズ船や桜島をバックに、幸せそうなカップルの写真の撮影も行われていました。
旅行社のツアーに乗って、岩国に行ってきました。
4年ぶりのフレンドシップデー2023が、米海軍岩国基地で4年ぶりにひらかれると言うので、飛行機好きの自分には、こりゃあチャンスだと。
だけど、1週間前からの雨予報はこんな時だけ正確で、前日の金曜日も雨模様。
八幡のシティホテルの出発時刻は、06：30。
当然、ちゃんとした朝食など準備できるわけもなく、05:50に準備されたお弁当の部屋食、そして出発。
山陽道を走って、岩国基地のフェンスが見える所までは、渋滞もなくスムーズにきました。
この時の時刻、09:15。
JR高架手前の橋の上で、バスの車列は全く動かなくなって、やっと動き始めたのは10：45。
一時間半のロスは、勿体なかったですね。
爆発物探知犬のチェックを済ませて、観光バス専用駐車場へ。 このエリアが、一番チェックインゲートに近いんですね。
黄色のレインウェアは、軍警察。添乗員さんは、対応に大忙しでした。
ゲート前の長い列に並んで、身分証の確認、持ち物検査、金属探知機によるボディチェックを済ませて、やっと入場です。
遠くに見える青いテントが、チェックインゲートなので、３００ｍ以上の列になっていたのでしょうかね、
朝方までは強く降っていた雨も、傘も要らなくなってきて、展示飛行への期待も膨らんできます。
地上展示された機体の前では、米軍スタッフと一緒に記念写真を撮る人がいっぱい。
こちらでも、ジェットエンジンの前で。
人気のあるフードコートは、長蛇の列でした。
ドルか500円以上の円が使えるのですが、アメリカ人は円の計算はちょっと苦手みたいでしたね。
参加者は６万２千人との発表、前回が１６万５千人だったことから、日程変更や雨の影響もあったのかもしれません。
プロペラ機による曲技飛行やF16の機動飛行は実施されたのだけど、雲高が低くて視界も悪いせいなのか、多くのプログラムが取りやめになってしまったのは、残念でした。
ブルーインパルスの展示飛行のあたりで、また雨が強く降り出したために、地上でのタキシングのみだったようです。
フレンドシップデーは期待外れに終わったので、来年にリベンジ。
当面は、今月末のメモリアルinかのやに期待しましょうか。
今夜から明日にかけて雨予報なので、ほとんど期待できそうもないですね。
航空無線を聞くための受信機（ワイヤレスあるいは小型の無線発信機および受信機）の持込も制限されているので、ワッチする楽しみも無いし。😥
まぁ、悪天候で飛行機が飛ばなければ、航空無線もへったくれもないのですが。😅
エンジンガードに取り付けていた、社外品のレッグシールドを取り外すことにしました。
塗装面が荒れてきていたし、イメージチェンジもしたいなとも思っていたのが、取り外すきっかけ。
わずかに４ｋｇほどの軽量化にしかならないのだけれど、まぁ、気持ちです。
レッグシールド内に搭載していたドライブレコーダーの本体は、速度計パネルの下を通して、リヤのサイドボックス内へ移転しました。
レッグシールドを取り外してみると、エンジンガードやその周辺のクロームや鉄部の錆がヒドいものです。
スチールウールと真鍮ブラシ、浸透潤滑剤やモリブデングリスなどを駆使して、なんとかみっともなく無い程度には復活しました。
シリンダーフィンに発生しているアルミ錆びを、なんとかしたいですねぇ。
お神籤の大吉！が欲しくて、今年になってから六社目か七社目の参拝。 でも、そのたびに引くお神籤は、小吉中吉末吉と、なかなか目指すものが出ないんですねぇ。
ヒノキ花粉は飛んでるようだが天気がよいので、霧島市隼人の鹿児島神宮へ向かった。
此処で大吉が出たら、鹿児島空港の公園で航空無線をワッチしながらのんびりしようと言うプラン。
二重ご縁のお賽銭をあげて、無病息災と毎日笑って暮らせますように！とお祈りしてから引いたお神籤は、残念、中吉。
で、昨年、国宝に指定された霧島神宮へむかってバイクを走らせた。
桜は咲き終わって、今はツツジが綺麗です。
NHK朝ドラの牧野博士が命名した「ミヤマキリシマ」深山霧島の季節までは、あとふた月ほど待たないといけませんね。
神前で柏手を打って、カケマクモ カシコキ イザナミノオオカミやヤオロズノカミにお祈りしてからお神籤です。
おぉ！ やっとやっと 大吉。
このお神籤は、ていねいにたたんで、今年いっぱい財布に入れておきます。😄
オイル交換を終えて、エンジンの調子も絶好調の愛車ですが、リヤショックのダストカバーがボロボロ。
このままでは、ホコリも水も入り込むので、あっという間にサビサビになるのでしょう。
中華製だけど、ゴム製のパーツが届いたので、交換しました。
底の部分が厚くて硬めに出来ているので、ショック下部を通すのにちょっと苦労しましたが。
ついでに、かねて手が入らない部分の細かな錆びも落として、作業終了。
これで、いつでも走り出せるのだけど。
4月15日16日に七つが島で開催予定の、｢サウスヘブンチョッパ-MTG｣は、都合が悪くて参加出来ないんですよね。
4月23日の、｢九州オールドカーフェスタin指宿かいもん｣が、走り始めでしょうかねぇ。
