久しぶりに、きもちの良い青空が広がった鹿児島です。
今日は少し足をのばして、えびの高原までバイクを走らせてきました。
鹿児島県から宮崎県に入ってすぐ左手の【ピクニック広場】に椅子とテーブルをセットして、ハンバーガーランチと珈琲タイム。
広場には、白や黄色の可憐な花があたらこちらに見られます。
白い花は、ハルリンドウ。
レンズで調べると、こちらはツルキジムシロと言う花みたい。
平日なので、山歩きの服装で歩いているのは６０代７０代くらいの高齢者ばかりですね。皆さん、元気だなぁ。
韓国岳の麓を走る道は、硫黄山の活動が沈静化しないので、まだ通行止めが解除されません。
高原の風に吹かれながら、のんびり午睡や読書と言う贅沢な時間を過ごしてから、えびの市まで山を下だって帰路に。
久しぶりの満足の一日でした。
アドレスのマフラーに穴が空いてから、ひと月以上たちました。
何故、交換作業に時間がかかったかというと、マフラーの製作精度がとてもお粗末なせい。
エンジン側のボルト穴とマフラー側のボルト穴の位置がずれていて、どうしても付けられなかったんですね。（エキパイのフランジ部分）
部品を送り返して、再度送られてきたマフラーだけれど、こちらも若干の問題が。
こんどは、車体に固定する３本のネジ穴の位置が若干ずれていて、ボルトが入らない。
さすがにイラッとして、ボルトを通す穴をヤスリでゴリゴリ削って、強引に取り付けました。
メーカー純正でないから、こんな事も起きるのでしょうねぇ。🤬
「エアメモ in かのや」の、地上展示･飛行展示のスケジュールが発表になりました。
１０年ぶりのブルーインパルス展示飛行が話題になっていますが、海上自衛隊のアクロバット飛行チーム【ホワイトアローズ】がやってきます。
ホワイトアローズは、教育航空隊の教官たちで構成され自衛隊で唯一プロペラ機を使う、海上自衛隊公式の曲技飛行隊です。
ジェット練習機T4を使うブルーの演技は30分、プロペラ機の初等練習機T5を使うホワイトアローズは２５分の展示時間のようですが、T4に比べて速度の遅いT5は小廻りが効くので、基地上空からほとんど離れることもなく展示飛行を見せてくれるのではと期待しています。
ブルーが飛ぶのは10年ぶりだそうだし、地方紙でも取り上げていたので、混むんだろうなぁ。
でも、楽しみですねぇ。 さあ、あとは天気期待！！
天気が悪くて、なかなかバイクを動かせなかったので、エンジンを動かすだけでも良いかと、火を入れてみました。
セル一発とはいかなかったのだけど、二発目で元気よくかかってくれました。😁
ただエンジンのほうは好調なのだけど、前々から発生場所が特定できない、部品の固定ネジが緩んでいるようなチャリチャリガシャガシャ音が気になります。
所詮ハーレーなので、あちらこちらが振動するのは当たり前なのですが、よくよく見てみると、シフトレバーの揺れが大きくて、どうも騒音はそのあたりからでているようです。
シフト・リンケージのシャフトが若干痩せてきているようなのと、長過ぎるシャフトがガタついている原因なのでした。
前後のシフトレバーを外して、シャフトの穴へのグリスアップにワッシャーを３枚入れて調整完了。
ラバーマウントエンジンなので、振動が大きいのはしかたが無いのですけど、さて、いつまで保つことやら。
