ホワイトガソリンを使用する、コールマンの５０８Aストーブ。
先日使ったときには問題無かったように思えたのだけど。
都市農業センターのコスモスを見ながら焼きそばを作っていると、ポンピングしたばかりなのに火力が弱くなるような。
ガソリンストーブの燃料タンクはコンロの一番下。
タンク内の空気をポンピングすることで、加圧した空気で燃料を送り出すという仕組みなので、火を使う前に必ずしなくてはならないのが「ポンピング」という作業です。
ところが、どうやら少しずつエアが抜けているようで、２度目に使おうとするとタンクのエア圧がほとんど無くなっているという。😨
外してみてみると、燃料調節用のレバーに使われているＯリングの劣化でした。
黒と青の２本のＯリングが見えるのだけど、青いほうがボロボロになっていました。😵
さて、明日は耐油耐熱のＯリング探しに走らなくては。
２泊３日のキャンプツーリングが終わってしまって、少し気抜け状態。
数寄屋丸２階御広間
復旧中の大天守と小天守
「奇跡の一本石垣」で知られる飯田丸五階櫓は解体されて保存、復元される日を待っている。
熊本城を見たあと、復旧して賑わいを取り戻した国道５７号線と二重峠トンネルを利用した自動車専用道路の北側復旧ルートも走ってきた。
北側復旧ルートの大津側IC付近 右折するとミルクロード方向
トンネルを抜けると、目の前に阿蘇５岳の姿が。
自動車専用道路なので、熊本から阿蘇に抜ける時間は相当短縮されるが、時間があれば５７号線をゆっくりと走った方が満足感は得られそうだ。
ツーリングキャンプのバイクが１台も見当たらない。
それでも、坊中野営場でゆっくりと連泊出来たので、満足なソロキャンになった。
野営場を出てから、阿蘇草千里にも行ってみたのだが、観光客の車やバイクで大混雑していたるのを見て、写真を数枚撮って直ぐに山を下ることにした。
道の真ん中まで出てきて記念写真を撮っているやから、車の通行を確認もせずにUターンしようとするバイクや車、コーナーでセンターラインを大きくはみ出しながら走ってくる車など、長居をすればするほど事故に遭いそうな気がしてくる阿蘇草千里周辺だった。
阿蘇中岳は、活発に白い噴煙を噴き出している。 今日は、南阿蘇方向に火山灰が流れている。
草千里の標高を知らなかったのだが、1140mもあるらしく、いつも見ている桜島のてっぺんよりも23mも高かったのを知って驚いた。 これは寒いはずです。
さて11月のソロキャンプツーリングは、どこに行こうかな？😌
ゆっくりと、夜露に濡れたテントを乾かして、撤収準備が終わりました。
これから草千里に登ってから、九州自動車道で鹿児島に向かいます。
崩落した阿蘇大橋から数百メートル下流に、新しい橋をかける工事が進んでいます。
もう主要な部分の工事は、ほとんど終わっているようにも見えますね。
完成は来年の3月とか4月とか聞いているので、復興が進んでいくのが目に見えるのは楽しみです。
夕べは星がきれいでした。 キャンプ場の照明がなければ、もっと沢山の星が見られたのでしょう。
晴れた分、放射冷却で気温がどんどん下がっていくのが感じられます。
さすがは、阿蘇です。
ヒートテックアンダーウェアとダウンジャケットに、ダウンの寝袋2枚重ねで寒さを感じるの用を足しに起き出した時くらい。😅
寒さよりも、しょっちゅう足がつって目が覚めるのには困りました。 日中の水分補給が少なかったせいでしょう。
朝のキャンプエリア。
バイクは自分だけで、他は車で移動のキャンパーばかりでした。 男同士でのキャンプも流行っているのでしょうか。 何組も見かけましたね。
雨もあがったし、これから行ってきます。
熊本から５７号線で阿蘇へ。 ５７号線を久し振りに走ります。
ジジイだけど、寒さなんかに負けないぞ！😅
週末の天気は良さそうなので、キャンプ場の予約をしました。😄
予約したのは、阿蘇登山道の途中にある坊中野営場。ひさしぶりの阿蘇です。
コロナ下なので・・と言うことで、管理事務所から感染を防ぐためにお願いしたいことが３点あるとの事。
１ ゴミは持ち帰って下さい。😱
２ マスクの着用をお願いします。（キャンプエリアは広いので、普通は付けなくても大丈夫）
３ アルコール綿などの消毒材を準備してください
トイレや洗い場など、接触したドアハンドルや水道のカラン等は、アルコール綿などで消毒する。
との事でした。
これまでは、ゴミ類は分別してゴミステーションに持って行けば、処理して貰えたのだけど。
他人に感染させないためには、これらの処置も仕方がないですね。😌
これまで使っていた物より、少し大きめのキャリーバッグをゲットしました。
これまで使っていたのと比べると、幅はほとんど変わらないのだけれど、荷室の高さが高くなっているのが決め手。
２００７年、最初に北海道を走ったときの一枚。 ７月初旬、羅臼岳の残雪が見えています。
バッグに入りきれなかったエアマットとツーリングテントは、ホムセン箱の上に積んで走っていました。
バッグ自体に色あせ見られるけれど、１０年以上も使い続けているにしてはまだまだ丈夫なんです。
が、荷室がもうちょっと広ければ！と便利さへの欲が。
キャンプ道具一切をバッグに収められるようなサイズのものがあれば！と、思っていたのです。
余計な荷物を減らしてしまえば良いんですけど、でも快適さは捨てがたい。
で、最大１００リットル収納できるバッグを導入しました。
今週末あたり、出番がありそうです。
鹿児島の秋は、耐えがたいほどの暑さが長く続いた後、一年に一度だけ申し訳程度に雪が降る冬が始まるまでのとても短い間です。
しばらく晴れの良い天気が続いていたのに、もう秋雨前線の影響でキャンプ日和が続かない。😓
一日だけの晴れの日をノンビリすごそうと、野外美術館 霧島アートの森に出かけました。
駐車場には、家族連れの車がチラホラ。
日差しが優しいので、ノンビリ読書も楽しめました。
キャンプツーリングを急きょ中止したので、ぽっかりと空いた一日。
車で、県北部の上場高原まで、秋桜を見にいってきた。
本当なら今日は、再建途上の熊本城を見て、復旧を待ちわびた国道57号線を走って阿蘇山の中腹のキャンプ場でのんびりしているはずだったんだよね。
でも、弁当も美味しかったし、コスモスの香りに包まれながらの珈琲も美味しかった。
天気は良いのだけれど、コスモスを揺らす風は、もう冷たい。
