梅雨が明けて、連日３０度を超える日が続いて、バイクに乗る気力も無くて、それでも畑の草は待ってくれなくて。
３月から続けている朝のウォーキングも、ラジオ体操終わりからのスタートでは、陽ざしが気になるようになってきた。
今の時期だと、太陽が桜島のてっぺんから顔をだしたとたん、肌がジリジリしてくる。
で、早起きをして、ラジオ体操の前にウォーキングをすることにした。 起床５：３０、ウォーキング開始５：４０。
それでも、家に帰りついた時には、汗びっしょりになっている。
畑の植物は元気だね。 この可愛い花は綿花。 
明日は４：００に起床して、車で一時間くらいの所にある実家の畑の草払いをすることに。 この間草払いに行ったのだけど、草払いが半分済んだところで体力の限界！モヒカン刈り状態でほっぽらかしてきたのだ。
涼しいうちに仕事をしないと、体力が保たないようになってきたのは悲しい。
一日２回の庭の水やりも、自動潅水で手抜きです。
インプレッサ、初めての車検です。 9月にはバイクの車検もあるので、今年は大変。
準備して貰った代車は、走行距離５０００ｋｍのピュアレッドという塗色の深紅のインプレッサ。
ブルーパールだと、もっと気持ち良かったんだけどなぁ。
今年の梅雨明けは、遅かった。 例年より１０日、昨年より半月も遅れたというのだから。
梅雨が明けたのはうれしいのだけれど、連日33℃34℃35℃と言う気温の日は、バイク乗りには堪らない。
外国人は、強いね。😲
昨年の７月８月は、ほとんどバイクに乗っていないしね。
夏の快適な気候んお北海道を旅しているツーさん、今頃はどこの空の下なのだろう。
北海道で会えたのは、猿払村の道の駅だった。
このところ、ブログの更新がストップしているので気がかりなのだけれど、キャンピングカーでの旅を優雅に楽しんでいるのでしょう。
梅雨の中休みなのか、雲の切れ間から日射しも見えている。 でもヤッパリ、蒸し暑い。
部屋の湿度計は72%を指しているのだが、少し外を歩いただけで下着までびっしょりになるくらい汗をかいてしまう。
今朝は、クイーンを聴きながらのウォーキングでした。
北海道から帰ってきて、外回りの汚れだけはザッと落としたのだが、見えないところは手つかずのまま。
この蒸し暑さの中の作業だと、バイクの汚れを拭き取りながら流れる汗も拭いてと、嫌になってしまう。
そろそろ、ヴァンス＆ハインズのマフラーも、インナーバッフルに巻いてある消音用のグラスウールを交換してやらなくては。
長繊維のグラスウールはストックがあるので、ステンレスの針金を準備しないといけない。
近頃、排気音が、少し下品な音になってきたような気がするんだなぁ。😲
台風５号は、韓国に上陸するようですね。
暴風圏が見られないので強い台風じゃないのだけど、強風圏が広いこと。
九州南部はもうすぐ台風の強風圏から抜けると思うのだけど、雷も鳴って雨も降っています。
今日は、大隅半島の輝北で、ミュージック・フェスが予定されていたのでしたが。
残念ながら、中止なりました。
入場無料のサマーキャンプライブとして、７/20 13:00から ７/21 17:00まで、夏の夜を楽しめたのだけどなぁ。
車で行くつもりだったので、テント・タープだけでなくて、テーブルもいすも持って行って、久し振りのファミキャン！と思っていたのでしたが。
簡易ジンギスカン鍋の出番は、次回。
今日の昼メニューは、『道産小麦の太麺焼きそば』でした。😅
まだまだ北海道を、味わっています。
鹿児島でも、北海道の味が楽しめます。
歯の定期的なメンテナンスをすすませてから、家の近くの大型ショッピングモールに行ってみると。
北海道六花亭のバターサンドが、どっさり山積みです。
周りを見ると、売場フロアのあちらこちらに、『北海道フェア』の文字が。
おっ！ソフトカツゲンもありますね。
なるほど、バイク友の増さんが、バターサンドはイオンに売ってるよ！と言っていたのは、このことかぁ。
納得。
六花亭の菓子など、わざわざ富良野の六花の森に行って、バイクに積んで持ってきたんだったけどなぁ。
岩見沢の友人が準備してくれたジンギスカンで使っていたナベも、ラムやロースもありました。
松尾ジンギスカンというコーナーも。
こんなフェア、ちょくちょくやってくれないかなぁ。
自分たちがバイクに乗り始めた頃は、まだヘルメットの着用義務はなかった。
双葉社「６０ｓ'BIKE 」より
IVYにCB72は、自分たちの頃の最先端ファッションでした。
アイビーカットに綿オックスフォード織りのボタンダウンシャツ、綿パンツにリーガルのスリップオンのシューズ、まるでそのまま、その時代の自分のファッションを見ているみたいです。
その頃は、ヘルメットなんてダサイと思っていたし、そんな物を強制的にかぶらなければいけないなんて冗談じゃない！などと思っていましたね。
今では、ヘルメットをかぶらないでバイクに乗るなんて、怖くて考えられないのだけど。
そのヘルメットも賞味期限（笑）があるようで、メーカーとしては、できれば３年、長くても５年で交換してほしいと言っているみたい。
一応、バイクが３台あるので、前はヘルメットも３個準備して使っていたのですが。
今は、スクーターのADRESS V100とモペットTOMOS（自転車オートバイ）は、大型バイクで使っていたヘルメットのお下がりを使っています。
左のヘルメットが今まで使っていた方、今度の北海道もこのシルバーのヘルメットでした。
これもそろそろ、スクーター用にお下がりにします。
今度準備したのは、白い方のヘルメット。どちらのもホッカイダーHokkaiderシールが貼られました。😁✌
さて、いつデビューしようかな。
苫小牧西フェリーターミナル。
乗船を待つ車の列の中に、ひときわ目立つ車が２台。
ツーリング中、ロードバイクで走っている外国人を沢山見かけたのだけど、ラリーでもあったのでしょうかね。
MAVICだしＳＵＢＡＲＵだし。
練馬ナンバーだから、最初の寄港地の仙台港で降りて陸路で東京に向かうのでしょう。
SUBARUをみると、ワクワクします。
2019年北海道ツーリング 走行距離 2400km 燃料費 ￥14500。
意外に距離は伸びないものだ。
それでも、クラッチケーブルが少し伸びてしまったようで、旅の後半、クラッチの切れが悪いのに悩まされました。
ニュートラルから１速に踏み込むときガチャン！といった音がするし、バックギヤを使った後などは頑張って引っ張ってもギヤが抜けないし。
（自分のバイクに取り付けてあるマンバ製のバックギヤは、レバーを下向きに押し込むタイプなんです）
こんな時には、エンジンを停めてギヤを抜いてから、またエンジンをかけることになるのだけれど、いっぺんバッテリーの不調に遭遇しているので不安なんだ。
宿に着いてもバイクをいじる余裕がなくて、結局は帰鹿するまでごまかして乗っていたんです。
こんな格好で走っているとねぇ、宿についたら風呂以外は考えられない。
抜海のばっかす、7月2日出発の朝
カムイニポポ人形 表と裏に男性と女性の姿が彫ってあります。
厄災から護ってくれるという神さまなので、この程度で済んだのだと思いたいですね
