Ｚ２カスタム報告 フロントホイール

バイク屋さんに頼まれていた図面を届けに行ったら
Ｚ２のホイールにタイヤが組み込んでありました。

タイヤはブリジストンのＢＴ４５です

Ｈ規格なので最高速は２１０キロですが　充分でしょう。
不必要に高い規格のタイヤを履いても仕方ありませんから。

このホイールを付けるのに　アクスルカラーが必要になったということで

スケッチをもらって　家に帰ってきてから図面を描きました。

この程度なら１５分もあれば出来るので　プリントして夕方に届けます。

ＲＳ２５０用ブレーキキャリパー

前から探していたブレーキキャリパーが手に入りました。

手前が今回手に入れたホンダＲＳ２５０のフロントキャリパー
左右セットで手に入れたうちの左側です。
奥が比較のために置いたＮＳＲ２５０用キャリパーです。

外形はよく似ていますが　取り付け部の寸法、ピストン径が違い
パッドの形状は同じですが固定方法が違います。
結構古いものなのでボロだし　綺麗にしてＯＨしてから使うことにします。

この形のキャリパーはＲＳ２５０とＶＦＲ７５０（ＲＣ３０）に使われており
どちらも生産台数が少ない上に　部品としての供給も終了しているので　
こんなボロでも　手に入る事自体奇跡に近いです。

表面処理は　ＲＳ２５０用がアルマイト、ＲＣ３０用が塗装だそうで
アルマイトの方が耐久性もあるので良いと思いますが。

こちらがＮＳＲ用キャリパ

パッドピンがねじ込み式になっています。
樹脂製のカバーを外した状態です。

こちらがＲＳ用キャリパ

パッドピンがワンタッチで抜ける構造になっています。
レーサー用ですから、パッドを交換しやすくするためだそうです。
樹脂製のカバーは元々ありません。

Ｚ２にはとりあえずＮＳＲ用を付ける予定で進んでいるのですが
ＲＳ２５０用もサポート作るだけで交換できるので
制動力に不満（そんなことは無いでしょうが）があったら考えます。