Zのカスタムが完成に近づいて調子良く走れるようになったので
次は忍者のカスタムを少しずつ進めます。
息子が来春大学に入るまでに仕上げれば良いので ぼちぼちですが・・・
フロントブレーキをNSR用のニッシン製キャリパーにする予定です。
Zに使っているキャリパーなので消耗品も同じで済みますし・・・
今、忍者に付けている1000RX用のフォークに合わせて
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既にステンレス製のキャリパーサポートは完成しています。
NSR用のキャリパーも手に入れています。
キャリパーとサポートを組み合わせると
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こうなります、あとはブレーキホースの長さを決めるだけです。
私の忍者は国内仕様の750がベースなのでリアキャリパーは1ピストンタイプです。
リアブレーキには特に強い効きは求めないので
キャリパーは交換しないことにして パッドだけ手に入れました。
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フェロード製の普通のレジンパッドです。
パッケージはボロボロですが新品です、2セットで1500円でした。
標準の車体だと、このパッドがフロント2セット、リア1セット
私の車体はリアだけなので、2セットあれば一生持ちそうな気がします。
次は忍者のカスタムを少しずつ進めます。
息子が来春大学に入るまでに仕上げれば良いので ぼちぼちですが・・・
フロントブレーキをNSR用のニッシン製キャリパーにする予定です。
Zに使っているキャリパーなので消耗品も同じで済みますし・・・
今、忍者に付けている1000RX用のフォークに合わせて
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既にステンレス製のキャリパーサポートは完成しています。
NSR用のキャリパーも手に入れています。
キャリパーとサポートを組み合わせると
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こうなります、あとはブレーキホースの長さを決めるだけです。
私の忍者は国内仕様の750がベースなのでリアキャリパーは1ピストンタイプです。
リアブレーキには特に強い効きは求めないので
キャリパーは交換しないことにして パッドだけ手に入れました。
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フェロード製の普通のレジンパッドです。
パッケージはボロボロですが新品です、2セットで1500円でした。
標準の車体だと、このパッドがフロント2セット、リア1セット
私の車体はリアだけなので、2セットあれば一生持ちそうな気がします。