先日の千里山まちづくり協議会の総会で、新田地区でまちづくり活動をされているNさんと久しぶりにお会いしました。
「駅前ビルBiViの前に今度できるロータリーに、コミュニティー・バスでも来たら良いですね?」
Nさんは吹田市内で試験的に走るコミュニティー・バスを千里山にも走らせて貰いたいと、以前から地域ぐるみで市に働きかけているのを聞いていました。
高齢化が進む一方で坂道の多い千里山では、そのような細やかな公共交通が必要になってきています。駅前再開発で新たに設けられるロータリー広場を利用して、阪急バスなど民営会社が新路線を計画してくれると良いのですが、採算性などクリアすべき難しい問題があります。市が自前でコミュニティー・バスを運営するよりも、民間企業に委託し補助金でサポートする方が現実的かも知れません。
バスを巡ってはちょっと面白いことがありました。BiViの完成予想図として工事現場に建築パースが掲げられたのですが、初めは添景としてロータリーを走るバスが描かれていたのを、後日に消去されて現在は普通の自動車だけになっています(修正後のパース)。
バスが走るのが決定事項のように誤解を招くことを恐れて修正されたのかもしれませんが、今回のロータリー完成を機会にコミュニティー・バスの議論でも盛り上げていければ良いのではないでしょうか。