南海電気鉄道（南海電車）では、一般型車両（改造車を除く）として走る２２００系が今春に引退するのを前に、約３０年前の「オリエンタルグリーン」に塗られた車体に「エメラルドグリーン」の帯が巻かれ、最後の活躍を見せる。２編成残る２２００系のうち１編成に往年の塗装を施した。

２２００系に取り付けられている記念のヘッドマークは２種類

２２００系は１９６９年に新製され、高野線の主力特急の増結、また通勤用として登場した。特急用として使われていた先頭形状が丸みを帯びた２１０００系とは打って変わり、角ばったデザインが採用されたことから「角ズーム」の愛称で親しまれた。平坦路線では高速運転、山岳区間では全国まれに見る急勾配・急カーブにも対応した高性能車両として活躍した。

しかし９４年ごろから新型車両の登場に伴い、ローカル線での運用が主となっていた。車両には前後で異なる記念のヘッドマークが取り付けられ、汐見橋線のほか、各支線で運行が予定されている。