916ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁ修理

「とりあえずﾉｰﾏﾙ戻し」の後、灯火類の点検をするとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが点かない・・・。

それもﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱ共に点かない・・・。これはﾋｭｰｽﾞかぁ？「ﾋｭｰｽﾞであってくれぇ」な～んてﾌｫﾝｽｲｯﾁを押すと「ﾋﾞｰ！」。（ｶﾞｯｶﾘ）

因みに916の場合（旧ﾓﾝｽﾀｰもかな？）、ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟもﾌｫﾝも同じﾋｭｰｽﾞ回路なのでﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟが前後共点かない時は

先ずﾌｫﾝを鳴らしてみて下さい、鳴らない場合はﾋｭｰｽﾞ切れです。（5番ﾋｭｰｽﾞ7.5A）

「しかし、厄介やなぁ～」と思いつつ、ﾘｱはﾍﾟﾀﾞﾙ部分のｽｲｯﾁを清掃して何とか点くようになるも、問題はﾌﾛﾝﾄ・・・。

例のﾏｲｸﾛｽｲｯﾁを取り外し、ｽｲｯﾁ単独で反応を観るもｽｲｯﾁ独特のｶﾁｶﾁみたいな手ごたえを感じない。

外したﾏｲｸﾛｽｲｯﾁをよくよく観察すると、10年以上前に交換した折の「DC1表記」の密閉型ｽｲｯﾁとは違い

開封出来そうな構造なので早速、分解。（10年以上前のﾏｲｸﾛｽｲｯﾁ交換時の記事→「micro」）

「あぁ～・・・」観察してみるとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを掛ける柱状の突起が腰折れ状態でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが効いてない状態。（赤丸部）

そして、観察中にあえなく部品が脱落してしまう始末。

腰折れの柱状の突起をﾗｼﾞｵﾍﾟﾝﾁで直立させようとすると既に破断しているのかｸﾞﾗｸﾞﾗ。

幸いにも端子一体型に形成されているためﾊﾝﾀﾞで接合補強することに。（赤丸部分）

この状態はﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが握られた状態で、ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰを放すとｽﾌﾟﾘﾝが押され接点が離れる構造。

つまり、平時はｽﾌﾟﾘﾝが押され柱状の突起は常に曲げ方向に引っ張られている状態。

そりゃ～10年以上も引っ張られていたら腰折れて来て、やがて破断するわねぃ・・・。

そんな、補強も施したﾏｲｸﾛｽｲｯﾁを装着して点灯確認で修理完了。

今ではこのﾏｲｸﾛｽｲｯﾁ、￥7,000円近くするですよねぇ・・・。（その構造の割にはぁ～？高ひっ！）

 

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