どうもﾏﾙｹｽってのはこの辺りが好きになれない原因なのかも知れない。。。
ｽﾀｰﾄを上手く決めたﾊﾞﾆｬｲｱが、まるでﾐﾗｰの援護を受けるかの態勢で先頭を走る。
こういう時に厄介なﾏﾙｹｽをﾐﾗｰが抑え込むもﾌﾛﾝﾄから逝ってしまう。
こういう展開を観ると、どうしても例のﾛｯｼとの一件を思い出し嫌な予感が頭を過る。
案の定、残り5ﾗｯﾌﾟﾐﾗｰと同じくﾌﾛﾝﾄから逝ってしまいﾊﾞﾆｬｲｱの夢は消え去ってしまう。
これでﾔﾏﾊにとっては6年ぶりのﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ誕生となる。正直、ﾌｧﾋﾞｵはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝに相応しいと思う。
但し、今のM1機はﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾏｼﾝとは言い難く、GP21の方が優れている。
そして、最後尾から10位まで追い上げたﾛｯｼ。実質、これが最後の走りと個人的には思うﾐｻﾞﾉ。
そのﾐｻﾞﾉの黄色い集団にﾚｰｽが終わり挨拶に。。。
そして、ﾌｧﾝに今回被ったｽﾍﾟｼｬﾙﾍﾙﾒｯﾄを投げい入れる。。。（欲しい・・・）
では決勝結果。。。
尚、次戦ｱﾙｶﾞﾙﾍﾞは11月7日が決勝です。
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新チャンピオンが決まり、絶対チャンピオンの地元でのラストレースで入賞。
インタでは#63はフロントハードが冷えてしまうため常にプッシュしないとダメだったと言い、マルケスが今日は無理だと諦めたといい、その瞬間に転倒。。
たらればですがもしかしたらずっと追いかけられてる方が逃げ切ったかも？？とも考えられる。
#20はこの二年でメンタルを鍛え成長した証を見事チャンピオン獲得で見せてくれ今週はまさに体現した週末でした、来年の#63との争いは激しくなりそうで楽しみです♪
そして#46、10位入賞は黄色一色のスタンドへの惜別のリザルトですね、そりゃ表彰台で見たい気持ちが高いけど予選の結果からしたらね＾＾
まだレースは残してますが2021の一番の週末かもしれませんね。
ﾊﾞﾆｬｲｱについては自身も言ってる通り、今季は学びの年。
しかし、残り2戦を楽しむ上でも堪えて欲しかった。
増してや最速ﾗｯﾌﾟを出した直後だったので・・・。
なので、ﾏﾙｹｽが鬱陶しいというか・・・なんでいつもこういう時に
絡んでくるの？って、思いますねぃ。
ﾌｧﾋﾞｵは大したものでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝには相応しい走りの今季。
ただ、ﾔﾏﾊについてはこのまま何故かﾌｧﾋﾞｵだけ速いM1機では
昨年までのﾎﾝﾀﾞ機と同じようなことに・・・。
今のﾄﾞｩｶﾃｨ機やKTM機のように誰が乗っても速いﾏｼﾝを
目指さなければ将来はないかと。
後はﾛｯｼねぇ・・・。FPからQまでﾄﾞﾗｲだったらと残念ですが
ﾚｰｽ中、全く映像に映らないことにここんと慣れては来てますが
やはり寂しいですねぇ・・・。