ﾐｼｭﾗﾝ撤退

現在のﾓﾄGPにおけるﾀｲﾔｻﾌﾟﾗｲﾔｰのﾐｼｭﾗﾝが2026年をもってGPから撤退する。

ﾄﾞﾙﾅからのﾓﾄ2やﾓﾄ3との共通ｻﾌﾟﾗｲｱｰが無理だったのか理由は分からないが、代わってﾋﾟﾚﾘが2027年から

ｻﾌﾟﾗｲｱｰとなりGPにおいては全てﾋﾟﾚﾘﾀｲﾔとなり、これで継続中のF1とWSBKへの供給も含めﾋﾟﾚﾘ独占となる。

話を916土花吉号に移すと、以前はﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔを好んで履いていたのが近年はﾋﾟﾚﾘ。

なので、ﾐｼｭﾗﾝ用のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとﾋﾟﾚﾘ用のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰとがｶﾞﾚｰｼﾞにぶら下がっている。

そろそろ、ﾀｲﾔが終わっている916。GP界に逆らいここは敢えてﾐｼｭﾗﾝに戻そうかとも思案中でもあるけど・・・。

 

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赤ﾅﾝﾊﾞｰ

鉄道情報雑誌「鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙ」が休刊するらしいですね。丁度、土花吉が「鉄男」だった頃に創刊した月刊誌だった

記憶があるので半世紀ちょいの歴史でしょうか。当時、他にも「鉄道ﾌｧﾝ」とか「鉄道ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ」があって当然、

中学生の土花吉は子供の事情により本屋での立ち読みで目を通していた。内容的には厚さも含め「ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ」が

少し落ちて「ｼﾞｬｰﾅﾙ」と「ﾌｧﾝ」が、その写真の上手さも含め内容も濃かった。映画雑誌で言う「ｽｸﾘｰﾝ」と

「ﾛｰﾄﾞｼｮｰ」みたいなもんでしょうか・・・。

ところで、「赤ﾅﾝﾊﾞｰ」と言っても例の「仮ﾅﾝﾊﾞｰ」のお話ではなくて。。。

土花吉の机の脇に無造作に立てかけてある、8kg程の砲金製のﾔﾂ。又、買っちゃいました結構なお値段で・・・。

蒸気機関車の実装ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ。浮き文字と額縁部分のみ磨き上げた状態。

因みに地金（黒ﾍﾞｰｽ）部分やｴｯｼﾞと裏面は洗浄等の手を加えると価値が下がってしまう。

廃車解体時に本体から取り外す折、ﾎﾞﾙﾄが錆びて外れない時はｶﾞｽでの切断。そのｶﾞｽで溶けてしまった跡も

敢えて触ってはいけない部位である。

この蒸気は1920年（大正9年）製造。1974年（昭和49年）の廃車解体まで、山陰や北九州で走っていたｶﾏ。

手元に届いて色々と観察してみると長年、何層にも塗り重ねた地金の黒色に微かに赤色の塗料の痕跡が見つかる。

これについては諸説あるものの、このｶﾏ（蒸気機関車）が優秀機であった証となる。

石炭によるｴﾈﾙｷﾞｰ効率が僅か数ﾊﾟｰｾﾝﾄしかなく、非効率的と揶揄された蒸気機関車。

水を千数百度まで沸騰させ蒸気を発生させる過程で、そのほとんどが煙となり消えてしまう石炭を燃料とするﾎﾞｲﾗｰ。

そんな数多いｶﾏの中でも比較的、燃料効率が高かったｶﾏが検修（整備修繕）過程で、そのﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの地金の色を

機関区に依っては黒色から赤色に塗り変えたとされる。これは名誉のことであって、現役時代はさぞ自慢げに

走っていただろうと想像できる。

又、当初の津和野機関区あたりで赤ﾌﾟﾚｰﾄに塗られ、後に移動した門司機関区か最終配属地の後藤寺機関区で

赤の上から又、黒に塗り変えられたとも思われる。

因みに門司区や後藤寺区では優秀機のﾅﾝﾊﾞｰ塗り変えという習慣は無かったとされる。

「非鉄」の皆様には全く興味のない話で恐縮ですが、元「鉄」の土花吉にとっては100年以上も前のただの

砲金の板に大枚をはたいた変態行為の嬉しい誤算なんですよねぃ。（笑）

 

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ｳｲｯｸのお話

ｳｲｯｸと言っても頭にのっけるﾔﾂじゃなくて「替え芯」のお話。。。

先日の「ｱﾗｼﾞﾝ39型の修理依頼」の折、手持ちのｳｲｯｸ（16LP）を使ってしまったため、ｽﾄｯｸ用に買っておく。

届いた外箱をよくよく観ると、ｱﾗｼﾞﾝのﾛｺﾞも変わり英語表記の「BLUE FLAME HEATER WICK」から日本語で

「ﾌﾞﾙｰﾌﾚｰﾑしん　日本製」に変わってる。

一番左のｳｲｯｸは、勿体なくて使えない60年物15型も所有しているためそれ用に長年保管しているｳｲｯｸで当然、英語表記。

今回の16LPは16型以降39型まで共通のｳｲｯｸで、ﾄｯﾌﾟ写真の38型用。（たまに使います）

一時期、15型に25型38型と3機ものｱﾗｼﾞﾝを所有していたけど、25型は以前にお嫁に出してしまった。

今から思えば手元において置くべきだったかも知れないけど・・・。

ところで、ｱﾗｼﾞﾝは元々は英国製。未だに60年前のｽﾄｰﾌﾞのｳｲｯｸが何とか入手できるなんて、流石は工業製品に対する

考え方が何処ぞの国の使い捨て感覚とは違う。

この40年物の国産ﾄﾖﾄﾐ製「ﾚｲﾝﾎﾞｰｽﾄｰﾌﾞRB-2」用のｳｲｯｸなんて既に入手は不可。（因みにこのRB-2も2機所有）

最も、40年や60年前のｽﾄｰﾌﾞを何故持ち続けるの？ってな、野暮な話はさておき。

序にこのRB-2にも装着可能な汎用のｶﾞﾗｽ芯を初めて購入しておくことに。

元は綿芯のRB-2でも問題なく虹色の輪が出るらしい。

 

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奇怪な回帰は怪帰

先日ですか、日出国の政府が「ｴﾈﾙｷﾞｰ基本計画」の改定案を閣議決定したとか。。。

そこには「可能な限り原発依存を低減する」という今までの一文を削除し、「原発回帰」し

同じ原発敷地内に限り認めてきた建て替えも、同じ電力会社であれば別の原発立地場所でも

建て替えを出来るようにするという一文も加わる。私、土花吉の判読力が劣るのか、この一文の

意味も前文とどう違うのか分からない・・・。

まぁ～、どちらにして「原発を最大限活用する政策へ回帰」とされるその「回帰」位置を2011年

3月11日以前に置いていることは間違いないようで、過去の歴史に学ばないのは相変わらずで奇怪にも思える。

それは「回帰」ではなく「怪帰」と言える。この「ｴﾈﾙｷﾞｰ基本計画」の改定案についてTVでは一切、報道しない。

過去にも書きましたが、先ず電力会社というところは平気で嘘をつき、約束は守らないという特徴がある。

約束とは破られるもの？

にも関わらず、原発銀座の地元では知らぬ間にその嘘つき企業が7基（内定検1基）もの原発が稼働しているという現実。

お隣の「近江の国」の「琵琶湖の水、止めたろか！」並みに、関西に向けて「電気、止めたろうか！」と言いたいくらいで。

ところで、この閣議決定前のﾊﾟﾌﾞﾘｯｸｺﾒﾝﾄ（意見公募）においては過去最高の4万を超えるｺﾒﾝﾄが寄せられ、その大半が

原発政策の転換に対し批判的な意見とされる。（最も、近頃はAIによる投稿も10％ほどはあるので実質3.6万でしょうか）

その普通に考えればそうなる意見に何故、聞く耳を持たいのか、そもそも聞く気がないのか・・・。

この国の国民（福島の人を除き）は「喉元過ぎれば・・・何とか」で、悲惨な経験は直ぐに忘れようと

する特性がある。その代表と言われる政治を司る連中や官僚は特にこの特性が強くまっとうではない。

では、まっとうな意見を聞いて頂きたい。この場でも過去に紹介した「小出裕章氏」が2011年5月23日

参議院・行政監視委員会「原発事故と行政監視システムの在り方」で語った内容です。

何度も言います。そもそも「原子力というものは我々人類がどうあがいても手に負えるものではないのです」

先日の2月21日、以前に何処ぞの代議士だったかが「ｶﾜｳﾁｹﾞﾝﾊﾟﾂ」などと原発名も言えなかった「川内原発」。

13年にも及ぶ地元民による運転差し止め訴訟において、原告側の訴えを鹿児島地方裁判所は退ける判決を言い渡した。

このことについてもTVでは一切、報道していないという現実。上納だのｾｸﾊﾗだのﾊﾟﾜﾊﾗだのｵﾝﾗｲﾝｶｼﾞﾉだの正直、

うんざりで「もっと報道すべきものがあるでしょ！」と、言いたい。我々、国民の生命と財産に関わることなのですから。

 

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ｻﾝﾊﾞｰ突然のｳｲﾝｶｰ点かず＆ﾊｻﾞｰﾄﾞも点かず

朝の仕事での打ち合わせ訪問では異常はなかった筈が、午後からの現場打合せで現地到着時に突然、ｳｨﾝｶｰが

点かなくなるｻﾝﾊﾞｰ。路上のため慌ててﾊｻﾞｰﾄﾞを点けようとするも、それも点かない・・・。

打ち合わせを済ませ、「さぁ～、どうやって帰ろうか」と思案。一応はﾋｭｰｽﾞを観てみることに。

いつもながらの見難いﾋｭｰｽﾞを目視で調べるも切れては無さそう・・・。

しかし、ｳｲﾝｶｰ故障でも点きっぱなら何とか手動で点滅っぽく操作は出来るけど、全く点かないとなると・・・。

っと、いう事で出来るだけ直進のみで帰ろうとするも、そんなことが出来る筈もなく右折時には窓から右手を

平行に差し出し、左折時に右手を上に差し出すという、これがまかり通るのかは疑問の動作で何とか帰還。

再度、ﾋｭｰｽﾞを確認後に今度は疑わしきｳｲﾝｶｰﾘﾚｰを探し出す。まぁ～大概は例の「ｶﾁ、ｶﾁ」が普段聞こえていた

辺り、運転席の下辺りをｺﾞｿｺﾞｿ探す。多分、ｺﾚですねぃ・・・。しかし、取り出し難い場所にあるｳｲﾝｶｰﾘﾚｰ。

現物を取り外し、ｽﾊﾞﾙの店に駆け込み部品入手。しかし、在庫がなく注文扱いになるとのこと。

よくよくﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの絵を観るとﾌﾞﾗｹｯﾄの形が違うんですよねぇ～・・・。でも、ﾒｰｶｰ在庫が既に50個ぐらいで

あることと3極端子は多分、同じであろうという期待の元発注を掛ける。

帰宅後、部品到着までにﾌﾞﾗｹｯﾄだけでも移植用に外しておこうと、序にﾘﾚｰ本体をいつもの「分解系」。

ｺﾝﾃﾞﾝｻは膨らんだりもしてないけどICがどうも怪しい。裏側のﾊﾝﾀﾞの辺りに茶色い焦げｶｽみたいなﾓﾉが・・・。

多分、ここですかねぃ。試しに電流を流してみるも「ｶﾁｶﾁ」音はせず、たまに「ﾋﾞﾁﾋﾞﾁ」音みたいのが・・・。

そして、二日後に部品が入庫したということでｽﾊﾞﾙのお店へ引き取りに行く。

ん･･･￥4,884円かぁ･･･、数字の並びが良いので許すとして早速、取り付け作業をし動作確認。

治りましたねぃ。。。

前回、ｻﾝﾊﾞｰのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ#2作業で交換したﾃﾞｨﾏｰｽｲｯﾁが原因だったら、どうしようかと思ってたけど違って良かった。

 

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motoGP開幕戦ﾀｲGP決勝結果

ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ後、ﾄﾞｩｶﾃｨのｼﾞｼﾞはその走りを称賛し、追われた立場のﾊﾞﾆｬｲｱは「ずっと小椋が喰い付いてきて」

「ｱｺｽﾀ同様、ここ数年ではﾍﾞｽﾄﾙｰｷｰの一人」とｺﾒﾝﾄ。その小椋本人は順位はさほど関係なく、ﾊﾞﾆｬｲｱの走りを

後ろについて真似をし結構、役に立ったと言う。いざ出陣。

ｼﾌﾞﾅﾙｵﾌで1ｺｰﾅｰへ突入。予選2番手ﾌﾛﾝﾄﾛｰｽﾀｰﾄのﾏﾙｹｽ弟が膨らんだ隙をみてﾊﾞﾆｬｲｱ2番手、小椋3番手に位置する。

しかし、直ぐさまﾏﾙｹｽ弟が抜き返しﾊﾞﾆｬｲｱ3番手、小椋4番手で1ﾗｯﾌﾟを通過。

その後、ﾓﾙﾋﾞﾃﾞﾘにかわされ5番手に落ちるもﾎﾟｼﾞｼｮﾝをｷｰﾌﾟで後続を引き離す。後ろにｱﾌﾟﾘﾘｱﾜｰｸｽのﾍﾞｯﾂｪｯｷを

従え、最終的には7秒以上もﾜｰｸｽ機を引き離し、そのまま5位でﾁｪｯｶｰを受ける。

では決勝結果。。。

最高峰のﾃﾞﾋﾞｭｰ戦での日本人ﾗｲﾀﾞｰの5位は、親愛なる中野君（中野真也／ﾃｯｸ3ﾔﾏﾊ500cc）が記録した

2001年ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦5位以来の記録。因みにこの年のﾗﾝｷﾝｸﾞ5位、ﾙｰｷｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰを獲得している中野真也。

　2010年中野君33才、土花吉50才

引退直後の中野君と、この年からﾊﾞｲｸﾚｰｽ参戦の土花吉。どこか可笑しい・・・。

 

尚、次戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝGPは3月16日(日)が決勝予定です。

 

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motoGP開幕戦ﾀｲGP予選結果＆ｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果

初日FP1、6番手。PRで9番手で最高峰初日でQ2進出を果たした小椋。上出来。

開幕戦ﾀｲ及び次戦ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝでのGulfｽﾍﾟｼｬﾙｶﾗｰに身を包む。

ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢はﾍﾞｯﾂｪｯｷ4番手、ﾌｪﾙﾅﾝﾃﾞｽ7番手と3選手がQ2直行という躍進。これでﾏﾙﾃｨﾝが居たらどうなっていたのか

ｱﾌﾟﾘﾘｱの好調さが伺える。他はKTMｱｺｽﾀ3番手、ﾔﾏﾊﾌｧﾋﾞｵ8番手、ﾎﾝﾀﾞのﾐﾙ6番手のｻﾞﾙｺ10番手と昨年までの

ﾄﾞｩｶﾃｨ勢が独占していた感のQ2直行組とはﾒﾝﾂが違う。開幕戦のせいでもあるが、ﾀｲﾑ的にも0.58秒以内に10人が

ひしめき合う結果。因みにﾊﾞﾆｬｲｱはQ1からの予選となる。

そして予選。。。

Q1からはﾊﾞﾆｬｲｱとﾔﾏﾊ･ﾐﾗｰがQ2へ。ｼﾞｬﾝﾅﾝﾄﾆｵは未だ走り込んでない影響か未だ怪我の具合のせいかQ1で脱落。

Q2では小椋のFPからの好調さも持続。何とｾｶﾝﾄﾞﾛｰを獲得してしまい、ｱﾌﾟﾘﾘｱ勢の中ではﾄｯﾌﾟとなる。

では予選結果。。。

引き続きｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ。。。

ｽﾀｰﾄで少し出遅れるも1ｺｰﾅｰの入りを上手くこなす小椋。ﾃﾞﾋﾞｭｰ戦初のｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽも冷静な走りをみせる。

一方の前を行くﾊﾞﾆｬｲｱも前が弟ﾏﾙｹｽのせいか将又、ﾌﾛﾝﾄがﾊｰﾄﾞﾀｲﾔのせいかあまり無理をしない走り。

因みにﾏﾙｹｽ兄弟や小椋はﾌﾛﾝﾄにｿﾌﾄﾀｲﾔをﾁｮｲｽ。結局、ﾄﾞｳｶﾃｨ勢の3人の次、ﾊﾞﾆｬｲｱの後ろでﾁｪｯｶｰを受ける小椋。

これ以上のﾃﾞﾋﾞｭｰ戦はないと思う。久しぶりに最高峰ｸﾗｽでの日本人ﾗｲﾀﾞｰの活躍が期待できそうな予感がする。

ではｽﾌﾟﾘﾝﾄﾚｰｽ結果。。。

 

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ﾏﾙﾃｨﾝ欠場

2月初めのｾﾊﾟﾝﾃｽﾄでの転倒から骨折を負い、その後の手術で開幕戦復帰が期待されていたﾏﾙﾃｨﾝｶﾞ

今度は開幕戦に向けてのｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞでのﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ中に又もﾊｲｻｲﾄﾞからの転倒で左手に複数の骨折を負う。

手術は無事に終えた模様ではあるが、ｾﾊﾟﾝでの右手と左足の骨折に加え今度は左手。

開幕戦ﾀｲはおろか、第2戦のｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ（3／14～）も危ぶまれる。

本人も以前に悟るように「2025年、ﾄﾞｩｶﾃｨ勢と対等に戦うことは未だ無理だろう。」

「2026年辺りが勝負の年」と発言していた通り、ここは焦らずに治療に専念して貰いたい。

 

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桔梗信玄餅

甲斐の国のお方の訪問を受けましてん。。。そん時にお土産を♪

「ん？・・・」「桔梗信玄？・・・」確か信玄公は「武田菱紋」だった筈で「桔梗紋」は「土岐（時）は今、

雨が下しる五月哉、敵は本能寺にあり」の摂津源氏の流れを汲む土岐氏の明智光秀では？な～んて一人、

訳の分からないこと言いながら開梱をば。

「ん・・・」確かに中は「武田菱紋」の風呂敷に包まれた何やら小さき怪しい品？

ん～♪。美味（びみ）でござる。これが桔梗屋の信玄餅か・・・。

「其その疾はやきこと風の如ごとく、其の徐しずかなること林の如く、侵掠しんりゃくすること火の如く、

動かざること山の如し」。

「風で飛ぶかのごとく繊細なきな粉、林のように静かに佇む餅三切れ、火のごとく激しい黒蜜を加えば、

山のごとくどっしりと腹に収まる」正しく「風林火山！」とな？（笑）

何を言いい出すのか？土花吉っ！ありがとうございました、甲斐の国のお方。

 

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陸の孤島

昨日はFKIのJr1家へ行くため、行きはR476～R365～R8で、帰りはR8一本で夕方には帰還。

行きの峠超えのR365辺りはｱｲｽﾊﾞｰﾝではあったものの問題なく通れた国道が、6時間後の午前0時から通行止めに。

地元TRGは地理的にﾊﾌﾞなので、他の国道（R8、R27、R161、R476）や北陸道が全て通行止めになると完全に

「陸の孤島」となってしまう。幸いにも「ﾊﾋﾟﾗｲﾝふくい」と「北陸新幹線」は動いてはいるようだけど・・・。

そんな今朝、起きてみると新たに積雪30ｾﾝﾁ超え。又もやのﾔﾏﾊ87式戦車の出動となる。

 

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