京阪旧3000系特急の旅～前面かぶりつき～

　12月9日日曜日。3DAYチケットを使って近鉄の撮り回しを午前中に終えて、京都で所用を終えて、午後から京阪に乗って8531Fの旅を楽しみました。祇園四条で8531F上り特急に間に合ったので、出町柳まで行って折り返し乗車。

恒例の入替作業。座席転換してますが、転換しきれてないシートもあります。

電照式になっているため仄かに浮かび上がっている鳩のマーク

昔風の感じがする8531Fの補助椅子

かぶりつき席に座れたので淀屋橋までのミニトリップを楽しみました。臨時運転のためか、座席には席番表示がありました。以前はなかったはずです。

　8531Fはさすがに最後の冬・・・(さすがに夏みたいにヘッドマークは付かないようで)なので沿線にはカメラを持った人が多く見られました。淀の堤防はかなりの人が集まっていました。

　それにしても窓のガタつきがうるさいのが気になりました。先頭だけか他の車両もなのかよくわかりませんが、ラストランを迎える車両だけに車両の方もガタは来ているようです。

　途中八幡市を過ぎた辺りから眠りについて、目覚めると複々線区間に入っていました。複々線に入るとそれまでの遅いスピードが嘘のように走りますが、スピードを出すとガタつきがさらにひどくなるのがたまに瑕です。

　京橋を出ると大阪城を見ながら地下に潜り終点の淀屋橋へ。京橋～天満橋間が一番大阪らしい景色が望める区間なのではないでしょうか。淀屋橋到着後は再び座席転換作業を行っていました。

　　　　

大和八木短絡線を行くISL

　12月9日日曜日。田原本から新ノ口に移動して続いて八木の短絡線を行くISLを撮影しました。

　新ノ口駅は2回目です。1回目はホームから短絡線を行く京伊特急を撮影しました。今回は降りて短絡線内にて撮影します。

　徒歩10分ほどで撮れそうな踏切を発見。早速、動画の準備をして、今回は二刀流で撮影。ミニ三脚が役に立ちました。

　程なくISLがゆっくりと通過。非リニューアル車です。短絡線を行く列車らしい感じで撮影はできたと思います。田原本は結構雪が凄かったですが、八木周辺はそれほどでもなかったです。