9月19日月曜日。近鉄週末フリーパス3日目。そろそろ近鉄も飽きてきました。予定では田原本線に行くつもりでしたが、ちょっとディープ過ぎるので、この日は軽鉄で、朝から奈良線とけいはんな線を攻めて終わりました。
奈良線での狙いはこのアーバンライナー。朝の時間帯には2本ほどが阪奈特急で運用されています。間合い運用というやつですね。瓢箪山駅前の踏切から狙いました。
瓢箪山駅は初下車です。実はこの日の初っ端に日本橋から乗車する際に、週末フリーパスがまた自動改札に引っ掛かりました。前日浮孔で引っ掛かりどえらい目に遭いましたが、その日の帰りの大阪阿部野橋でも引っ掛かりました。駅員がいる駅だったので事なきを得ましたが、これでは自動改札も安心して通れません。表面に傷でもついているのかと、ETCカードなどと同じくちょっと表面を拭いてみました。すると瓢箪山駅では自動改札を難なく通過することができました。せっかく便利になった週末フリーパスですが、無人駅で改札に引っ掛かるとえらいことになるので、切符は折り曲げたり、傷つけたりしないように気を付けないといけませんね。私はちょっと折り目を付けてしまったのがいけなかったようです。
朝の時間帯は快速急行大阪難波行きもまだ数本残っています。ほとんどが神戸三宮直通となっているので、大阪難波止まりの快速急行は新鮮味があります。
生駒から久々にけいはんな線に入り、白庭台にやってきました。けいはんな線は開業直後に、乗り潰して以来の2度目の訪問です。
前回訪問時もそれなりに丁寧には乗っていたのですが、さすがに駅舎撮影はしておらず再訪となった次第です。開業当初は駅も閑散としていましたが、今は生駒方面への人の流れは各駅ともなかなかあり、そこそこの賑わいを見せていました。
終点の学研奈良登美ヶ丘駅の終端部。終端部の向こうは山になっていて、階段から駅を一望できます。高の原方面へ延伸になれば、この山を切り開くかトンネルを掘ることになるんでしょうね。しかし、今のところ実現性はかなり低い感じです。
