6月某日。南海本線夕練後は、天下茶屋へ戻って、高野線も含めた撮影をしました。既に夕暮れ時で、露出が厳しい時間帯でした。ビル影もありますからね天下茶屋は。その点住吉大社はよかったですわ。泉北ライナーの時間に合わせてやって来たので、到着とほぼ同時に12021F黄金の泉北ライナーが来ました。金色に輝くと言いたいところですが、残念ながら陰で金色がくすぶって見えるだけに終わりました。
本命の12021F泉北ライナーが行ったので、後は南海本線も高野線も特に狙いのネタはありません。本線10004F特急サザン和歌山市行きです。
真田赤備えの2000系がやって来ました。まだ真田をやってたんですね。いつまでやるのでしょうか。
8300系の増備で7100系の去就もそろそろ気になって来ますね。それよりも高野線には新車を入れないのかと心配になって来ますね。
8月の改正では平日夕方ラッシュ時には区間急行を置き換えて増発される準急和泉中央行き。
朝夕ラッシュ時ではまだまだ主力列車として活躍している本線の急行。
ラッシュ時には4連2本をつなげて8両編成で走る7000系泉北準急。
ラッシュ時にはホームライナーの役割を果たすラピートβ。
泉北ライナーとともに夕方以降の高野線の主役を張る特急りんかん。
ラピートレンジャーのステッカーを付けた50504F。夕闇迫る難波へ向けて発進！
5505Fハッピーベアルの区間急行和泉中央行きをラストに撮影終了しました。
