2009年上半期の８連いなほ（追加報告）

　2009年４月30日の記事で「ＧＷにて上半期の８連いなほ」が終了とお伝えしましたが、５月の第４週にも設定されました。日時は20日～21日と23日～24日で、いずれも「いなほ９号」～「いなほ４号」の運用です。対象編成は、ＧＷ明けに全般検査を終えたばかりのＲ21編成でした。では、５月23日の「いなほ９号」（新潟駅）の模様をお伝えします。



「いなほ９号」となったＲ21編成（3086ユニット付き）は、17時12分頃に６番線に入線しました。最初は黒でしたが、しばらくして所定のＬＥＤが点灯しました。奥には信越本線1352Ｍの後編成となったＮ24編成が見えますが、この列車は16時49分には５番線に入線しています。



今度は前から。前編成となったＳ10編成と並んでいます。1352Ｍの発車は17時21分頃なので、それまでこの並びが見られました。



Ｓ10編成＋Ｎ24編成が発車し、ようやく編成全体を収めるチャンスが巡ってきました。出場して１ヶ月も経っていないので、スカートが鮮やかな青色です。外板もきれい。



信越本線2238Ｄに乗り込む者、白新線661Ｍを待つ者の波をかぎ分け、急ぎ足で最後尾へ。７番線には白新線942Ｍが到着しています。



編成全体が見れたのはほんの束の間で、17時24分過ぎにはもう白新線661Ｍ（Ｅ127系Ｖ11編成＋Ｖ10編成）が白山方から入線してきました。



Ｅ127系との並びはほんの１，２分だけで、定刻17時26分に新潟駅を発車しました。


この「８連いなほ」の運転は『鉄道ダイヤ情報６月号』を読んで初めて知りましたが、多分、修学旅行輸送の関連ではないかと思います。花火大会関連輸送にてお盆の「８連いなほ」の編成が決定されると思いますが、油断は禁物ですね。