2011年夏の「青春18」最後の１回（その７）

飯倉駅から14時18分発の360Ｍ（209系Ｃ415編成）に乗車し、千葉方面に向かいます。



15時３分に榎戸駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



それでは駅舎撮影。平成８年３月に建てられた、プレハブ小屋みたいな小さな駅舎です。



今度はトイレと並べて。露出がアンダー過ぎたのか、日が陰っていたのか。駅前ロータリーはありません。



駅舎内部の様子。駅が小さいのに駅員が配置されており、窓口営業時間は６：40～19：30（12：00～13：00休み）です。乗車駅証明書発行機もあります。当然ながら待合ベンチも少ないので、列車の時間まで大分あると人で溢れてしまいます。



それでは周辺散策。駅前から交差点を直進すると、郵便局を発見！ふと「鉄道運行情報」を見たところ、上越線の水上～越後中里が大雨のため運転見合せなので、で3000円下ろしてきました。



交差点に戻り右折すると、セイミヤがありました。今回は買い物の時間がないので寄りません。それにしても、千葉県の主要地方道は歩道がないので怖いです。



25分の滞在の後に駅裏を見ると、有料老人ホーム・手と手と手やＭＧＭなどがあるのがわかりました。


15時28分発の1362Ｍ（211系502編成）に乗車して千葉へ。佐倉にて海外旅行のお客様が大量に乗り込んできました。それには理由があったのです。



４分遅れの16時５分に千葉駅に到着。錦糸町～馬喰町でのポイント故障により総武快速線が運転見合せなので、17分発の緩行線の51Ｂ（209系505編成）に乗らざるを得ません。津田沼、市川など快速線の各駅ではＥ217系が抑止されていました。


17時７分に秋葉原に到着し、速攻で京浜東北線1630Ｂ（Ｅ233系108編成）に乗り継いで上野へ。



グリーン券の購入に成功し、17時29分発の高崎線937Ｍ（Ｅ231系Ｕ527編成）に乗り継ぎました。夕食は全国ご当地グルメ弁当。



高崎に着くと、水上～越後中里間の終日運休が決まっていたので、「たにがわ425号」（200系Ｋ43編成）で越後湯沢へ。１号車に乗ったのは私１人だけ！3410円の追加出費はちとキツイです。


越後湯沢からは、上越線1751Ｍ（115系Ｎ５編成）～信越本線461Ｍ（115系Ｎ32編成）と乗り継いで新津に帰還しました。当初の予定より１時間早く、22時50分に帰着しました。


今回は総武本線の松尾以東を中心に巡ってきましたが、廃墟がある駅や大きな神社を臨む駅などがあり面白かったです。Kaeruくんの駅が２駅ありましたが、現在は指定席券売機に置き換えられています。次の総武本線駅巡りで総武本線全駅下車達成しましたが、これについては夏頃お伝えする予定です。それにしても、2011年夏は風水害の多いシーズンでした。


最後までお読みいただきありがとうございます。


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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