風雲急を告げる上越新幹線 第７回

　江差線駅巡りの途中ですが、上越新幹線関連の話題をお伝えします。
　３月末にJR東日本新潟支社からプレリリースがありました。上越新幹線のＥ４系のエクステリアデザインが変わるそうで、来年末までに完了させるそうです。以前運転されていたＥ１系と同様の朱鷺色のラインになり、ロゴマークも変わるそうです。その旗手となったのはＰ５編成であり、４月７日の「Maxとき491号」より運転を開始しました。４月９日の「Maxとき344号」の前位に入ったのが確認されたのでレポートします。撮影は新潟駅です。



当日の「Maxとき344号」の１～８号車になったＰ５編成。まるでＥ１系を彷彿とさせるようなピンクと青のラインが入った、カエルのような顔をしたＥ４系新幹線です。



１号車のロゴマーク。「Max」と小さく書かれ、朱鷺が３羽飛んでいます。



７号車にて。鉄道事情を知らなければ、Ｅ１系と勘違いする輩もいるでしょう。



８号車と９番線の連結部分。色の違いが一分かりでしょう。



12番線に回って再びこの連結部分を。後位となったP21編成には「つなげよう、　日本。」が未だに残されていました！



８号車の進行方向左側にも例のロゴマークがありました！新しい朱鷺のロゴマークは、先頭車の進行方向左側しかないのですね。



参考までに後位となったP21編成を。青と黄色のラインが入った、カエルの顔です。



そのP21編成のロゴマーク。でかでかと「Max」と描かれています。１号車と８号車の其々両方向にあります。


　上越新幹線の最新情報は以上です。現在、朱鷺色になったＥ４系新幹線はＰ５編成のみですが、これから全検からあがるＥ４系は全て朱鷺色になります。黄色のラインの新幹線はこれから減少していきます。2013年10月よりＥ４系は上越新幹線専用となり、Ｅ４系は完全に「新潟の新幹線」という位置づけです。来春に北陸新幹線が開業して上越新幹線の利用者数の急減が懸念されていますが、高崎以南では新幹線通勤が定着しており、２階建ての新幹線はそう簡単になくならないでしょう。
　次は、江差線駅巡りの続きをお伝えします。


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