えちごトキめき鉄道開業５周年キネン乗り継ぎ Vol.2（その１）

　13日深夜の東日本大震災の余震により、東北新幹線は那須塩原〜盛岡間で運転見合わせを余儀なくされました。全線復旧は国公立大の二次試験の直前になると言われています。とはいえ、本日より一ノ関〜盛岡間が６往復に限り運転再開し、これに対応する臨時快速が東北本線で運転されています。
　さて、これからお伝えするのは、2020年12月12日（土）の「えちごトキめき鉄道開業５周年キネン乗り継ぎ　Vol.2」です。新型コロナウイルス感染症感染拡大のため、このシーズンは「18きっぷ」旅行を自粛して「えちごツーデーパス」に切り替えました。妙高はねうまラインなどの数駅を巡ってきました。豪雪期に入る直前のことで、雪のシーンはあまり出てきません。
　前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。



自転車で新津駅に行き、５時37分発の信越線420M（E129系A29編成）で出発。道中では時々眠って。



６時31分に長岡駅に到着。コンコースにはクリスマスツリー。39分発の信越線1324M（E129系A20編成）に乗り継いで。



７時28分に鯨波駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。



では駅舎の中へ。窓口と荷物扱所のようなものがありますが、無人化されて久しくいずれも閉ざされています。窓にはイラストと鯨のヘッドマークが。



ドアの右手には乗車駅証明書発行機が。尚、ベンチは８人分。



それでは駅舎撮影。昭和44年５月築の、２階建てのコンクリ駅舎です。トイレは階下に。



時刻表を。下り12本（うち８本がワンマン）、上り13本（うち10本がワンマン）です。上りの７時台が３本になっているのが特徴的です。



3371Mが通過するまでの間に周辺散策。駅前には特別養護老人ホームくじらなみが。



鯨波駅前バス停。越後交通のバスが発着し、柏崎駅前ゆきが８本（土休日は５本、うち１本が年末年始運休）です。



そして、鯨波ゆきが５本（土休日は２本、うち１本は年末年始運休）、川内経由谷根ゆきが３本です。



駅裏へ。山を登ると、新潟産業大学国際交流会館（の跡地!?）が。



海岸の方に行くと、「つちだや別館」が。付近に海水浴場があり、海水浴客向けの宿が何軒か点在します。



3371Mを撮ろうとホームの先端へ。すると、EF510-4のカモレがやってきたではないですかその直後に3371Mがやってきましたが、こういう時に限り黒い雲に覆われてISO6400での撮影を強いられました。


　話が変わりますが、JR東日本は今日、３月13日より常磐緩行線の綾瀬〜取手にてATOの本運用を開始すると発表しました。レベルは「GoA2」です。とにもかくにも、これはJR東日本にとって初の営業列車での自動運転となります。
　そしてもう１つ。JR西日本は今日、今月より実施している一時帰休について、来月も実施すると発表しました。１日1300人規模となるそうです。これは、山陽新幹線の臨時列車が運休するのみならず、特急列車の間引き運転が行われている関係です。


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