直江津D51レールパークに行ってきた（その１）

　岸田総理は先日、「Go To トラベル」を来年１月中旬頃に再開する方針と発表しました。ただ、公明党の山口代表が「来年２月頃が望ましい」と言及していますが。
　さて、これからお伝えするのは、2021年５月22日（土）の「直江津D51レールパークに行ってきた」です。えちごトキめき鉄道の鳥塚社長は、昨年４月にJR西日本から455・413系を購入し、直江津D51レールパークを４月29日にオープンさせました。当初は予約指定制でしたが、予約なしでの入場も可能となったこの時期を狙って実行しました。
　前置きはこれくらいにして、そろそろ出発しましょう。



自転車で新津駅に行き、信越線420M（E129系A23編成）で出発。ボックスを独占すると、朝食の続き。



長岡にて1324M（E129系A11編成）に乗り継ぎます。山側のボックスを独占しましたが、宮内～茨目では男子高校生と相席に。



７時39分に米山駅に到着。もと２面３線でしたが、副本線側が埋められて島式ホーム１面２線になっています！



海側のホームは立ち入り禁止になっています！



跨線橋を渡って駅舎の中へ。窓口のようなものがありますが、無人化されて閉鎖されて乗車駅証明書発行機になっています。尚、ベンチは８人分。



壁には「米山地区の自然と歴史」の地図が。



それでは駅舎撮影。昭和51年11月４日築の、コンクリ駅舎です。右手には、中畑医院米山分院とJA柏崎が。



で、トイレは跨線橋のたもとに。



駅前の案内板。米山山頂へは３時間半くらいです。



時刻表を。上り13本、下り12本です。上り３本、下り４本を除いてワンマンです。



25分の滞在時間で周辺散策。県道118号を１分ほど進むと鉢崎郵便局が。



国道８号に出て少し東に進むと学校のような建物が。米山コミュニティーセンターです。



小学生及び教職員とおぼしき大人とすれ違ったので柿崎方面に行ってみると、米山小学校に突き当たりました。



とはいえ、肝心の米山は雲の中。


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