越後線白山駅 ９月１日に新駅舎が供用開始！

　小海線駅巡りの途中ですが、昨日、JR東日本新潟支社よりニュースが入ったのでお伝えします。
　2008年から工事が進められていた越後線　白山駅。半地下化と構内変更の大がかりな工事となりましたが、今年の９月１日（日）に供用開始の運びとなりました。（参考記事はこちら）これまで利用客は長い回廊を歩かされてきましたが、自由通路が暫定使用開始となってようやく解消となります。エスカレーター、エレベーターがそれぞれ２基ずつ設けられ、バリアフリー駅舎として生まれ変わります。
　では、白山駅の現状を見てみましょう。取材日は７月14日（日）でした。今回は、変化点を中心に見てみます。



まずは構内から。２面３線の構内に生まれ変わろうとしており、２番線は両側の扉が開けられるようになります。阪急梅田駅のようなホームの使い方になるでしょうか。







新潟方では、それぞれのホームでエレベーターの設置工事が行われていました。形が出来ても電気関係の工事があるので、９月１日の供用開始には間に合いません。



がんセンターの方に回ると、新駅舎のようなものがヴェールを被っていました。自然の光を取り入れた、明るく、軽やかなデザインだそうです。



新潟方に回ると、室外機が６基も設置されていました。いよいよだなと感じます。



改札に向かう通路にある案内図。現状では、長い通路を上り下りして、ようやく新潟寄りの停止位置にたどり着く有様です。自由通路が完成すると停止位置が元に戻り、長く歩かされるような状態が解消されます。



最後に２本の松並木をご覧ください。新駅舎が完成すると北口広場の再開発が始まり、これらの松の木は撤去される運命にあります。この駅前広場が完成するのは2014年度末の予定です。


　白山駅のレポートは以上です。北口の駅舎については動きがないことから、９月以降も引き続き使用されるとみられます。
　ところで、白山駅は、１日当たり10,200人と新潟県内で４番目に利用者が多い駅で（１位から新潟、長岡、亀田の順）す。がんセンター側からの利用者が多いので、南口の開設は利用者の切な願いでした。尚、地元の方に向けて、８月29日（木）に内覧会が予定されています。新駅舎が開業したら、近いうちにお伝えしたいと思います。


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