2010年新春乗り継ぎ旅（その１）～塩崎駅、日野春駅～

お待たせしました。これより、「2010年新春乗り継ぎ旅」の模様をお伝えします。勤務日などの都合で、１月２日の実施となりました。



出発は、新津０時６分発の「快速ムーンライトえちご」（485系Ｋ２編成）。元旦の新潟地方は大雪で、「北越」「いなほ」がほぼ全滅でした。そんな中、唯一動いていた新潟の485系といえばこれ。大幅に遅れていた信越本線2556Ｍの接続をとって、０時32分に新津駅を発車しました。しかし、もう１つ曰くがあって、私にとって、新潟の485系Ｋ編成による「えちご」を利用する最後の機会となりました。


定刻５時10分に新宿駅７番線に到着。正月の東京は人が少なく、５時18分発の中央線481Ｔ（Ｅ233系Ｔ32編成）も余裕で座れるほど空いていました。


　
高尾にて427Ｍ（115系Ｃ14編成）への乗り継ぎに成功し、朝食タイムにします。これまでの乗り継ぎで最も空いており、始発からボックス独占。



７時58分に塩崎駅に到着。ホームは対面式です。2010年最初の訪問駅。



駅舎に出ました。改札は簡易Ｓｕｉｃａです。駅員は居るものの窓口業務はありません。右側のコンビニが閉店されたものと思われます。



滞在時間は26分ですが、周辺散策します。南アルプスの山々を望む長閑な風景ですが、徒歩10分くらいの所にアピタがあったりします。



８時24分発の429Ｍ（115系Ｃ６編成）に乗車して、次なる下車駅を目指します。



８時42分に日野春駅に到着。特急列車を退避する普通列車も多く、２面３線の構内を有します。



跨線橋を渡り駅舎に出ました。明治37年12月の開業時からの木造駅舎が健在です。窓口業務はありませんが、駅員の居る時間帯は６：00～19：00（休み６回）です。


　
例によって周辺散策。上り線の松本方には給水塔が残っています。



駅前公園からの眺望。甲斐駒ケ岳など南アルプスの急峻な山々が手に取るように。晴れなので、清清しい気分になります。



件の展望台から徒歩８分でオオムラサキセンター。こんどは八ヶ岳の目の前です。短い時間なので、立ち寄る時間はありません。


大糸線の駅巡りを始めるべく、９時30分発の431Ｍ（115系Ｎ12編成）に乗車して松本を目指します。


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