２０１６．１．７（木）雨 経済走行－４は２０１５．８．１２
| 給油量(ℓ） | 金額 | 走行距離 | Ｋｍ／ℓ | 単価 | |
| ５月計 | 106.67 | 13809 | 1598.8 | 14.99 | 129.46 |
| ６月計 | 81.97 | 10907 | 1302.9 | 15.89 | 133.06 |
| ７月計 | 92.88 | 11989 | 1409.7 | 15.18 | 129.08 |
| 8月計 | 109.4 | 13139 | 1600.4 | 14.63 | 120.10 |
| 9月計 | 95.46 | 11543 | 1484.2 | 15.55 | 120.92 |
| １０月計 | 91.76 | 11083 | 1452.1 | 15.82 | 120.78 |
| １１月計 | 111.7 | 13288 | 1758.8 | 15.75 | 118.96 |
| １２月計 | 98.17 | 11143 | 1522.6 | 15.51 | 113.51 |
| 年計 | 788.01 | 96,901 | 12,130 | 15.39 | 123.2 |
| 月平均 | 98.50 | 12,113 | 1516.2 | －－－ | －－－ |
新年を迎えてガソリン価格も下がってきたようだが、田舎生活では燃料費は大きなウェイトを占める。愛車はエコカーでもなくしかも１８００ｃｃとなんとも非経済的な車である。なんとか燃料費を抑えるべく、運転方法を経済走行にあらため、記録をとることにした。目標はリッター当たり１６Ｋｍ以上、月間ガソリン代１万円以下である。
結果は上記の通り目標は達成できなかった。しかし統計をとったおかげで自らの走行内容が分析でき、月間１万円以下にする方法が見えてきた。
これ以上燃費を上げることは不可能だし、ガソリン代のやすいところもそれ以上ない、走行距離を減らすしかない。月平均あと３００Ｋｍ減らすことが唯一の方法であり、それを探ることが第一だ。ところが経済走行を始めてから、無駄な走行は極力省いている。例えば買い物でもその都度走っていたのをまとめて走るとか、郵便局や市役所の用事などもまとめてするようにしてきた。だからそういうところではこれ以上合理化できないわけ。それではどうして３００Ｋｍの走行距離を減らすかと言えば、車で走るところを自転車に替えることだ。これって荒療治だと思われるだろうが、例えば現役時代には片道１５Ｋｍの通勤を自転車で通っていたわけで、単純に月６００Ｋｍを走っていたわけである。ましてや今は時間はたっぷりあるのでもっと可能性は高いはずだ。冬期は困難だが、春が来たらこれやってみようーぜ。
【今日のじょん】先日プールに行った日のことである、その時は気付かなかったのだが翌日大根が何者かに襲われているのを発見。
肩の所を折られてかじられている。土に埋まったところは残っているのだが、食う気はしない。その手口からすると猿、それもはぐれ猿による単独犯行だ。横に積んである薪の一部が崩れていたこと、すべての大根がやられていないことがその証拠だ。
そんなとこで固まってる場合じゃねえど。
